一般來說，車子踩油門偶爾車一竄一竄是變速箱導致的，可能是工況的突然變化、可能是設計問題也可能是機械磨損，下面我們來分析一下。

1、工況的突然變化

我們汽車的變速箱具有學習功能，能夠根據日常工況自我調整。譬如一輛車經常跑高速，變速箱肯定需要積極升擋才能將車速帶起來，久而久之它就學會了，油門一踩，轉速呼一下上去啪一下又下來，40；轉速呼一下上去啪一下下來，60；轉速呼一下上去啪一下下來，80……

當然了，這個過程是非常快速且平順的，如果你不敏感，你只能看到轉速表指針一上一下，車速表指針一直攀升，車不會一竄一竄。

但突然有一天，這輛車不跑高速了，只在上下班開，路比較堵走走停停，車速大部分時候不超過40km/h，前車動了你踩油門跟上，你會發現變速箱猛的一下就給你上了二擋，然后你感覺快了趕緊踩剎車，車歘一下就停住了；再起步又很快上了二擋，又要踩剎車慢下來……

這種工況的突然變化，就會導致車子踩油門偶爾車一竄一竄，很顯然這不是故障，多開幾天等變速箱改過來就好了。值得一提的是，如果平時開車喜歡大腳油門大腳剎車的，那么也很容易有這種踩油門一竄一竄的現象，需要改變一下自己的駕駛習慣。另外這種開車的風格費油也不安全。

類似的，平時都是輕載但突然間滿載或者重載也會導致踩油門偶爾車一竄一竄。

2、設計的問題

冷啟動踩油門比較容易出現一竄一竄，尤其是AT變速箱和雙離合變速箱。有的車主可能會說了，我已經熱車了啊，它還是這樣！其實熱車一般只是發動機達到正常工作溫度，變速箱還未達到正常工作溫度。

為了讓冷啟動的變速箱能夠快點達到工作溫度，程序會讓變速箱的升擋變得積極，令變速箱的轉速提高好讓溫度快點上來。此時你就會感覺到自己只是輕輕踩了一下油門，變速箱一下子就升擋了，收一下油門它又降擋。

但因為變速箱升溫的速度普遍比較快，所以你會發現這種一竄一竄只是在冷啟動時偶爾出現。

可能有車主會問了，冷啟動熱車的時候帶著擋能不能解決這一問題呢，譬如掛著D擋或N擋踩剎車熱車？掛N擋應該是不行的，因為N擋的時候變速箱里面齒輪嚙合的情況跟P擋時是一樣的，但AT變速箱和CVT變速箱掛D擋可能行，因為掛著D擋踩剎車，飛輪的能量都被液力變矩器吸收轉化為熱能。

不過前面也說了變速箱升溫比較快，開個一百來米就能升上啦，沒必要掛擋熱車。

3、機械磨損

手動變速箱、雙離合變速箱的離合片磨損到一定程度時，會出現踩油門偶爾車一竄一竄。偶發說明磨損屬于輕度或者中等，并且通常是開了時間比較久的這類變速箱的車才會出現，多數是5萬公里之后才會發生。

這種機械磨損沒太多可以說的，竄到受不了或者動力衰減比較嚴重時，換一套離合就可以了。