菲亞特汽車自2018年宣布停產也意味著其也將退出中國市場，作為意大利汽車品牌的菲亞特，在國內激烈的汽車市場競爭中也選擇遺憾收尾。菲亞特的退出并不意味著是國內對此品牌的否定，要知道現在的菲亞特已是二次進入國內汽車市場，足以看見其對中國市場的重視。

如今再度進入中國市場的菲亞特，還是選擇放棄了國內市場，或許是因對國內汽車市場的探索不夠扎實，要知道國內汽車市場巨大，但也充滿著挑戰。對于任何汽車品牌而言，不緊隨趨勢發展變動，則隨時有著被遺忘的風險，所以說汽車品牌在國內市場淡出的現象也不在個例。

現在的菲亞特是與廣汽集團存在的合作關系，菲爾特的撤出可能也是對雙方權衡利弊的結果。在2022年7月18日廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司簡稱廣汽菲克，廣汽集團官網發文稱廣汽菲克近幾年持續虧損，且今年2月以來一直無法恢復正常生產經營，廣汽集團和Stellantis正在協商有序終止合資公司，并將依法依規妥善處理合資公司的相關事宜。

據了解，菲爾特的銷量在國內仍是不夠客觀，其也帶來的虧損也較為嚴重。而菲爾特在國內的品牌辨識度也不高，宣傳力度不大，這也間接影響了其銷量和消費者的關注。菲爾特的撤出更像是及時止損，而外界的各種言論并沒得到相關的認證，所以對于菲亞特撤出中國市場的相關真實情況，我們還需靜待官方的答復。