銳程plus是長安旗下的緊湊型家轎，它的前身是銳程cc，可以理解為銳程plus就是銳程cc的改款車型，當同級別車型都在往性能方面卷的時候，銳程plus反其道而行之，主打該價位的“舒適之王”；

那么長安銳程plus質量怎么樣呢？對于剛上市不久的車型而言，討論其質量問題還為時過早，需要把它交給市場經過時間的驗證之后才能點評它的質量問題，那么它值不值得購買呢？下面小編帶大家來嘮嘮其優缺點，先說優點部分：

1、座椅舒適度高。我覺得銳程plus的座椅舒適度完全對得起它“舒適之王”的稱號，坐起來不會特別柔軟，軟硬程度剛好是適中水平，相信在同價位車型中沒有比它更舒服的座椅了，坐過的人都會不禁發出感嘆。

2、減震調教偏舒適。在經過顛簸路面的時候懸掛會把大量的震動過濾掉，整個車輛減震調教得相對較軟，配合上座椅的舒適度，使得駕乘人員的乘坐感直線上升，即使是長途出行也不會感覺到疲憊。

3、舒適性配置高。一體式零壓感座椅、DMS駕駛員疲勞監測系統、50W無線快充、增強現實抬頭顯示、IACC集成式自適應續航等多項功能一樣也沒有缺席，用“掏空家底”來形容它堆配置也不為過。

再來看其不足地方：

1、儀表掉檔次。儀表仿佛是十多年前的老年機一樣，可以說沒有任何顏值可言，視角效果比較差，而且遭到不少網友的吐槽，不過認為還可以勉強接受，畢竟銳程plus帶有這個價位中少有的抬頭顯示功能，在駕駛的時候很少會低頭看儀表，畢竟“眼不見為凈”。

2、支撐性不足。底盤雖然軟的舒服，但是隨之而來的就是支撐性不足的問題，時速稍微高點過高速匝道的時候，能明顯感覺到車身側傾，談不上操控，不少網友戲稱像是在船一樣晃來晃去，當然這個說法過于夸張了。

3、噪音控制表現一般。當時速控制在80km以下的時候，銳程plus的隔音效果還是比較好的，但是一旦突破了80km/h這個臨界點，胎噪和風噪就比較明顯了，不過我認為還可以接受，畢竟價格在十萬出頭，不能對噪音控制要求太多。

總結：銳程plus是一輛和同價位車型“格格不入”的舒適性家轎，它的每一項配置都為“舒適”二字服務，非常適合追求舒適的人群，對于有小孩或者有老人的家庭也非常的友好，但是對于追求一點車輛性能的年輕人銳程plus可能就不是那么適合了。（撰文/車主指南）