汽車空調制熱需要發動機水溫上升到八九十度才行，所以開半天暖風都不熱很可能是因為水溫過低，從而無法將熱量傳遞給冷空氣使其加熱。除此之外，汽車的防凍冷卻液量不足也會導致汽車空調制熱半天都沒反應。

發動機水溫低的原因

首先我們要知道，“發動機水溫”中的“水”其實是指防凍冷卻液，而造成其溫度低的原因有許多，其中比較常見的如下：

1、天氣原因：汽車要是處于一個比較寒冷的環境，車輛整體的溫度就會非常低，在啟動車輛后，發動機的溫度一時半會就無法上升，從而導致傳遞到防凍冷卻液的熱量非常少。

2、節溫器故障：汽車剛啟動時，防凍冷卻液需要先進行小循環預熱，如果此時節溫器故障導致開啟了大循環，就會使得防凍冷卻液預熱速度非常慢，從而導致車載空調制暖效果非常差。

3、水溫傳感器故障：水溫傳感器會監測防凍冷卻液的溫度，從而決定散熱系統該進行何種程度的散熱工作，要是它發生了故障，就會出現水溫低也高效散熱的情況。這樣一來，防凍冷卻液的溫度就無法達到空調制暖最佳溫度。

為什么冷卻液不足也會導致制暖差？

因為車載空調制暖依靠發動機工作產生的熱量，而這些熱量要先被防凍冷卻液吸收，然后才能帶到熱交換器中將周圍的空氣加熱，最后通過鼓風機吹進車內。所以當防凍冷卻液的量不足時，就會導致能利用的熱量不多，使得空調制暖差。