隨著電動車新國標政策的推行，部分非標或超標的電動車也被規定在一定期限后便不得再上路行駛。需要注意的是并非所有電動車到2023年就不能騎了，根據各地區的相關電動車管理規定，實行限行的電動車類別是指不符合新國標的或超標的部分電動車。而對于2023年1月1日后將禁止超標電動車出行的政策，每個地區的實行細則也有所不同，所以廣大電動車車友還需結合當地政策了解有關電動車限行的相關信息。

對于超標的電動車，政府也給出了一定的過渡期來減少部分超標電動車車主的經濟損失，同時對超標電動車發放相關的臨時過渡牌照。以北京為例，根據《北京市電動自行車過渡期登記和通行管理辦法》通告，對已經申領臨時標識的電動自行車設置3年過渡期，過渡期自2018年11月1日起至2021年10月31日截止。不難看出，北京對超標電動車的限行時間與其他地區相比還是早得多，這也是小編建議查閱當地最新電動車相關政策的原因所在。

不同地區的電動車管理規定的實行時間以及方式都可能有所差異，由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，才能制定出妥善的解決辦法。以浙江省為例，《浙江省電動自行車管理條例》于2020年7月1日才正式施行，其中便指出了備案非標電動自行車自備案之日起使用期滿七年的，不得上道路行駛。使用期未滿七年的備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。