理論上來講，電動車帶人耗電量確實很大，而且每多帶一個人便會降低電動車一定的續(xù)航里程。但是導(dǎo)致電動車耗電量大的因素其實也是比較多的，假設(shè)電動車是保持低速進(jìn)行行駛，且路面平坦顛簸較少，一路行駛的速度也是勻速前進(jìn)，這種情況下耗電量是比較少的。

但若是兩個人使用一輛小型電動車，這種時候行駛在同一路面上，這種情況下的耗電量將會出現(xiàn)倍增。在正常情況下使用電動車，其整體質(zhì)量是整車的重量加上駕駛員的重量的，這兩個重量加在一塊，一定程度上會減低電動車的工作效率。

如果在這種情況下還進(jìn)行超重或超載的操作，電動車的耗電量肯定也會隨之增加。要知道電動自行車的整車車身是非常輕巧的，而且它的電池容量其實并不是很大，電機(jī)輸出的功率也不是很高。

所以在正常情況下，電動自行車的載重基本上是在80千克到100千克左右，這里面也大致包含了駕駛?cè)说闹亓吭趦?nèi)。如果超過這個重量，那么肯定會加重電池電量的消耗和電機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，而且長期進(jìn)行超重超載也是會減低電動自行車的使用壽命的，畢竟電動車出現(xiàn)過大的負(fù)載也是會影響到電動車的整體結(jié)構(gòu)的。