捷達vs7是大眾子品牌捷達旗下的一款中型SUV，與長城汽車的哈弗H6、長安汽車的長安CS75 PLUS、日產逍客等車型在中型SUV市場進行激烈競爭，目前來看捷達vs7所面臨的競爭壓力還是比較大的。那么它的質量到底怎么樣呢？就由車主指南來為大家分析一下。

根據車質網的數據顯示來看，除了2020款的捷達vs7收到了345條質量問題投訴之外，2021款和2022款的捷達vs7都只是收到了幾十條的質量問題投訴。從中我們可以比較直觀地看出捷達vs7質量一直在提升，所以收到的質量投訴數量下降如此明顯。至于所存在的質量問題，主要是以車身附件及電器這個方面為主，比如說車身的一些不平整、異響等，但現在出現這些毛病的概率比較低。

接下來就來聊聊買捷達vs7的十大忠告：

1、內飾上：捷達vs7的內飾看著比較偏向老式，在這個大家都追求科技感內飾的浪潮中，捷達vs7這一點就顯得有所不足了。而且跟同價位的國產車相比，就顯得自身的內飾配置較低，缺少一部分競爭實力。

2、中控屏黑邊大：看過捷達vs7的網友都可以很容易發現，捷達vs7的中控屏邊緣有較多空余，而且本身也不小，看著就像一個老舊的電視機。雖然在使用時可能不會有很多影響，但是觀感上沒有給人帶來多大驚喜。

3、新車異味重：捷達vs7的內飾多數是硬塑料材質，這就導致剛購車時會有較重的異味，需要車主多去去異味才行，如果在后期停車時沒注意被太陽曬久了，還有可能因為溫度過高導致開裂。

4、懸掛調教偏硬：有車主說到，雖然捷達vs7的懸掛整體調教得比較舒適，但行駛經過減速帶時還是會有比較明顯的顛簸感，雖然有的人可能將之稱為“路感”，但對駕乘人員的舒適性確有影響。

5、隔音效果弱：眾所周知車速快了之后，車輛產生的風噪、胎噪、發動機噪音都會比較大，而捷達vs7并沒有“堆很多料”來進行隔音，所以這些噪音很容易就傳到車內，對噪音敏感的網友若入手捷達vs7可能需要自己后期增添一些隔音棉。

6、動力一般：捷達vs7作為一款中型SUV本身就很重，在載滿人之后重量更大，但是它搭載的發動機只有1.4T，若是在市區行駛的話可能還夠用，但要去跑高速的話可能就會有點動力不足的感覺，超車時也需要考慮是否能迅速完成。

7、胎壓監測：捷達vs7在胎壓監測功能方面只有胎壓報警，而沒有胎壓顯示功能，既只有當胎壓出現問題的時候車輛才會提醒我們，平時不注意的話我們很難提早發現胎壓失常。

8、后排地板中間凸起：在捷達vs7后排地板中間有一個比較高的凸起，對于中間乘客來說會造成較大的不便與不適，而買中型SUV的人大多數是作為家用車，這時候就要考慮后排中間位置平時坐不坐人，坐的話能不能接受這一設計。

9、油耗偏高：許多車主的真實百公里油耗在8~9L左右，可能對于一個中型SUV來說這個油耗是比較低，但是捷達vs7的動力并不是非常強勁，只有1.4T，綜合下來就有一種小馬拉大車的感覺。若是捷達vs7的動力能夠充足一點，那么這個油耗確實可以說是低油耗。

10、車標：捷達vs7所使用的車標并不是大眾標，而是捷達自己的車標，有的車主就會覺得拉低了整車的檔次感。不過小編認為，識貨的人都知道車是屬于哪個大品牌底下，所以其實也不用太過在意掛的什么車標，而且車的本質還是代步工具，所以也沒必要去跟別人進行攀比。

總結：捷達vs7是一個質量表現不錯的車型，作為家用車來說非常適合，雖然存在一些缺陷，但用作日常使用時并沒有太大的影響，選購家用車時比較值得考慮一下。當然家庭成員有五人的話，就不得不重視后排中間凸起這一缺點了。（撰文/車主指南）