作為意大利汽車品牌中的“兩王”，蘭博基尼和法拉利一直在進行著激烈的競爭，而很多人對兩者誰檔次更高也一直討論不休，對于這個問題的答案小編也只能說是智者見智仁者見仁。但隨著時代的發展，我們其實也可以看出來一點端倪，現在的法拉利似乎要比蘭博基尼稍微高檔一點，接下來就由車主指南給各網友介紹一下兩個品牌。

一、蘭博基尼

蘭博基尼是在1963年的時候創立，創始人為費魯吉歐·蘭博基尼，主要生產的就是跑車和高性能車。它的車輛在外觀設計上非常吸睛，很多人喜歡蘭博基尼除了它本身的動力之外，最主要的一個因素就是其外觀。而這一點我們平時也可以很好地看出，試問哪個人在路上看到一輛蘭博基尼能夠忍住不多看兩眼。

但是蘭博基尼這一品牌的經營并不是一帆風順，在1980年的時候它就由于資金不足以維持公司經營而破產，被Mimran兄弟公司所收購，然后在1985年的時候推出首款蘭博基尼量產越野車。然后到了1987年的時候，還是因為資金需求太大導致蘭博基尼又一次易主，隸屬美國克萊斯勒汽車公司。

而蘭博基尼最終得以穩定下來，是在1998年的時候被德國大眾集團收購，劃分到奧迪旗下管理。這一次易主之后，蘭博基尼得到了充足的資金來支持運營，但從此在大眾調教下也不再是當初激昂的“大牛”，沒有再去參加讓人熱血沸騰的汽車賽事比賽。這對于一個一流超跑品牌來說，著實是有點讓人唏噓。

二、法拉利

法拉利是在1947年的時候創立，創始人為恩佐·法拉利，該品牌主要生產制造一級方程式賽車、賽車以及高性能跑車，并且在各大汽車賽事領域都享有極高的人氣。另外法拉利的F1車隊，是一直都保持著參加汽車比賽并獲得了眾多榮譽，這也是為什么說現在法拉利比蘭博基尼高檔一些的重要原因之一。

法拉利跟蘭博基尼不同，它自創立以來，并沒有像蘭博基尼那樣遇到資金不足運轉的情況。雖然后面也將股份出售給了亞菲特集團，但是法拉利品牌本身所有的車輛設計卻并不用受制于亞菲特集團，所以一直保留著自己獨特的汽車文化，這一點也比蘭博基尼要做的好一些。

總結：從品牌文化上來看，以前的蘭博基尼跟法拉利檔次其實不相上下，但是經過時間的打磨，現在的法拉利要比蘭博基尼高檔一點。而在同性能車輛售價上，我們也可以發現蘭博基尼要比法拉利稍微便宜一些。不過在小編看來，兩款車不管誰更高檔，它們都是屬于一流跑車品牌，都是汽車行業的結晶之一。（撰文/車主指南）