其實單缸柴油機的應用范圍比較廣，只不過在日常生活中，車主們的普通車輛上是不會出現這種單缸的柴油機的。一般情況下，這些柴油機主要用于農用的機械工程，機械，汽車工程以及船舶等。但是有些車主在使用這些機械的時候，很有可能單缸柴油機氣門會出現了問題，這時車主就需要進行調節，而調節的方法如下：

1、在調節之前，車主必須要等到柴油機完全冷卻的狀態下，才可以拆下其氣缸的蓋罩。

2、再拆下氣缸蓋罩之后，車主需要轉動飛輪。讓飛輪的上只刻線，對準散熱器上的指針刻線，這樣就可以使活塞處于壓縮沖程上的指點位置。

3、然后就需要車主用塞尺，測量氣門的桿尾端與搖臂之間的間隙。在測量的過程中，車主需要觀察塞尺的狀態。

4、主要觀察是看看塞尺是否能插進去以及插進去之后是不是留有較大的間隙，然后根據其具體情況對氣門的間隙進行調整。

5、當柴油機在完全冷機狀態的時候，大多數起氣門間隙應該是0.3~0.4毫米。若是處在排氣氣門的間隙，那么應該是0.4~0.5毫米。

6、知道標準的氣門間隙值之后，車主可以松開氣門間隙來調整螺絲釘的鎖緊螺母。

7、在調整的過程中是需要車主輕微轉動調整螺釘的，然后再用塞尺測量，直至所測值與規定值相符即可。

8、當測量與規定之相符之后，車主需要再保持調整螺釘不動的情況下鎖緊螺母。

9、最后當進氣和排氣的氣門間隙調整好之后，還需搖動搖臂的曲軸圈數，再次測量氣門間隙如有變化，車主還可以按照如上的步驟進行調整。