2035我國禁止燃油車這一說法并不準確，雖然隨著新能源汽車的火熱發展，許多關于未來我國將要禁止燃油車的“小道消息”不斷出現，但很明顯目前我國有關部門沒有給出確切的答案。只不過隨著汽車行業向新能源方向轉化，未來確實是會陸續淘汰一些燃油車。

一、說禁止燃油車的原因

至于為什么這么說呢？是因為我國石油消費總量控制和政策研究項目發布的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告，表明了以后在新能源汽車布局、燃油車限行、地區經濟、汽車飽和等方面，表現較好的地區將先試行禁行燃油車。

這里就不得不提到我國的海南省，它是我國第一個響應并禁止燃油車的省份，早在2019年的時候就發布了《海南省大氣污染防治條例》，并在2022年的時候就開始逐漸禁售燃油車以及加快充電樁等充電措施建設，計劃在2030年全面完成燃油車禁售。

二、為什么不現在就禁售燃油車？

因為燃油車在經過這么長時間的發展之后已經比較成熟，無論是大眾的接受度還是本身的產業布局，都比新能源汽車要好得多。即使新能源汽車這些年的市場占比一直說在增長，但看整個汽車行業的銷量也能發現燃油車還是占了很大一部分。

而且說到產業布局，就不得不正視新能源車充電措施這一難題，雖然許多地區都在加快這些設備的建設，但很明顯跟燃油車的加油站相比還是顯得微不足道。另外就是新能源車充滿電所花費的時間，比燃油車加滿油花費的時間要多不少，這也是一個很重要的影響因素。

最后就是，從消費者的角度出發并不是家家戶戶都有條件在家安裝一個充電樁，所以更多的時候都是要去外面的充電樁給汽車充電，這個過程所產生的時間成本在大城市來說并不少。針對這個問題，小編覺得各車企要么是提升續航加快充電，要么就是考慮“換電池”服務。

綜上所述，為了保護大氣環境，未來禁止燃油車推廣新能源車是整個汽車行業的發展趨勢，但暫未徹底明確具體的禁止時間，因為在那之前我們還需將新能源汽車的技術、產業布局等方面存在的問題給解決。（撰文/車主指南）