國(guó)標(biāo)6b標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候?qū)嵤?/h1>
時(shí)間:2023-05-30 07:59:13 編輯:車(chē)主指南
自從2019年7月1日全國(guó)大部分地區(qū)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),關(guān)于國(guó)六的討論就一直未曾停止。最新消息顯示,2023年7月1日,國(guó)家將全面實(shí)施國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著更嚴(yán)格的排放要求將成為購(gòu)車(chē)者需注意的重要細(xì)節(jié)。那么,當(dāng)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí),車(chē)主應(yīng)該如何選擇呢?
首先,我們需要知道國(guó)六B與國(guó)六A的不同之處。國(guó)六B相對(duì)于國(guó)六A,其針對(duì)一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM顆粒物等污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。一氧化碳排放量不超過(guò)500毫克每千米,非甲烷烴排放量不超過(guò)35毫克每千米,氮氧化物排放量也不能超過(guò)35毫克每千米,而PM顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)最多是3毫克每千米。

對(duì)于已經(jīng)擁有車(chē)輛的車(chē)主,不必過(guò)于擔(dān)心。雖然新的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)行,但舊車(chē)并不會(huì)被一下子限制上路。政府將會(huì)采取相關(guān)政策,例如引導(dǎo)車(chē)主報(bào)廢或以舊換新的方式,逐步淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。因此,對(duì)于那些已經(jīng)擁有不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的舊車(chē)的車(chē)主,可以先觀望政策出臺(tái)后再進(jìn)行決策。

至于想要購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō),應(yīng)該選擇符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。這樣可以更好地滿足環(huán)保的要求,同時(shí)也能夠避免在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)被淘汰。隨著國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施,新車(chē)市場(chǎng)將會(huì)逐漸向更環(huán)保、更符合標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。
自從2019年7月1日全國(guó)大部分地區(qū)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),關(guān)于國(guó)六的討論就一直未曾停止。最新消息顯示,2023年7月1日,國(guó)家將全面實(shí)施國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著更嚴(yán)格的排放要求將成為購(gòu)車(chē)者需注意的重要細(xì)節(jié)。那么,當(dāng)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí),車(chē)主應(yīng)該如何選擇呢?
首先,我們需要知道國(guó)六B與國(guó)六A的不同之處。國(guó)六B相對(duì)于國(guó)六A,其針對(duì)一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM顆粒物等污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。一氧化碳排放量不超過(guò)500毫克每千米,非甲烷烴排放量不超過(guò)35毫克每千米,氮氧化物排放量也不能超過(guò)35毫克每千米,而PM顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)最多是3毫克每千米。
對(duì)于已經(jīng)擁有車(chē)輛的車(chē)主,不必過(guò)于擔(dān)心。雖然新的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)行,但舊車(chē)并不會(huì)被一下子限制上路。政府將會(huì)采取相關(guān)政策,例如引導(dǎo)車(chē)主報(bào)廢或以舊換新的方式,逐步淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。因此,對(duì)于那些已經(jīng)擁有不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的舊車(chē)的車(chē)主,可以先觀望政策出臺(tái)后再進(jìn)行決策。
至于想要購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō),應(yīng)該選擇符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。這樣可以更好地滿足環(huán)保的要求,同時(shí)也能夠避免在未來(lái)的時(shí)間內(nèi)被淘汰。隨著國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施,新車(chē)市場(chǎng)將會(huì)逐漸向更環(huán)保、更符合標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。
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