車輛數(shù)量是眾所周知的敏感話題，盡管國(guó)家沒有對(duì)個(gè)人名下車輛數(shù)量進(jìn)行限制，但不同城市對(duì)車輛落戶和指標(biāo)管理都有著各自的規(guī)定。這意味著一個(gè)人在不同城市名下車輛的數(shù)量會(huì)有所不同。在一些城市，一個(gè)人只能入戶一臺(tái)車，例如廣州市。此外，需要指標(biāo)落戶的城市通常一個(gè)人只有一個(gè)指標(biāo)，比如廣州。這種情況下，即使一個(gè)人擁有多輛車，只能開一輛車上牌。

相反，在佛山市等城市，一個(gè)人可以落戶無(wú)數(shù)臺(tái)車，只要滿足落戶要求即可，這意味著一個(gè)人在這些城市可以擁有更多的車輛。不過，個(gè)人名下車輛的數(shù)量并不代表全部。車子在誰(shuí)的名下，會(huì)影響責(zé)任劃分和日常違章處理。如果婚前買的車屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)，婚后買的車則屬于共同財(cái)產(chǎn)。

除此之外，為了保護(hù)環(huán)境和緩解交通擁堵，一些城市對(duì)中小客車數(shù)量采取了總量調(diào)控和指標(biāo)管理。需要指標(biāo)落戶的城市，一個(gè)人通常只有一個(gè)指標(biāo)，也就只能入戶一臺(tái)車。這可能會(huì)導(dǎo)致某些人在這些城市名下的車輛數(shù)量較少。