當(dāng)電動(dòng)汽車電量不足時(shí)，便需要及時(shí)進(jìn)行充電，以恢復(fù)車輛的正常使用。通常，如果電動(dòng)汽車高溫，那么是不能進(jìn)行充電操作的。至于電動(dòng)汽車充一次電要多少度電，也需根據(jù)車型、電池容量等因素進(jìn)行判斷。按照目前主流的家用電動(dòng)汽車車型，充一次電大概需要50-80度電不等，當(dāng)然，這只是一個(gè)參考，具體電度數(shù)需以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

電動(dòng)汽車在進(jìn)行充電時(shí)，如果車輛高溫便容易引發(fā)一些問(wèn)題。電動(dòng)汽車出現(xiàn)高溫，除了故障問(wèn)題之外，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后也會(huì)出現(xiàn)短暫高溫的情況。在此高溫狀態(tài)下，車輛進(jìn)行充電操作無(wú)疑是額外增加車輛的負(fù)荷，加速電池?fù)p耗，縮短電池壽命，甚至可能會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱形變而報(bào)廢的情況。

除了車輛內(nèi)部因素外，電動(dòng)汽車也不能處于高溫環(huán)境下進(jìn)行充電。電動(dòng)汽車在充電時(shí)便會(huì)出現(xiàn)一定的升溫現(xiàn)象，但其也能通過(guò)自然散熱得到緩解。若環(huán)境高溫則不利于其冷卻散熱，還會(huì)造成更嚴(yán)重的影響。因此，車主應(yīng)避免選擇在高溫、潮濕等環(huán)境下為車輛充電，同時(shí)，也不要在用完車輛便馬上進(jìn)行充電，而應(yīng)待其冷卻一段時(shí)間后，再充電為好。

無(wú)論是電動(dòng)汽車的使用還是充電，面對(duì)車輛高溫的情況，需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，以免給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的損害，造成不必要的損失。