傳統的汽車變速箱需要定期更換變速箱油來保持其性能和可靠性。然而，DSG干式雙離合變速箱不需要頻繁更換變速箱油的原因主要是由其設計和工作原理決定的。干式雙離合變速器采用了風冷散熱系統，并且具有較高的動力傳遞效率和快速換擋速度。

通常，干式雙離合變速器與濕式雙離合變速器相比，在本質上并沒有太大差異，唯一的區別在于對離合器摩擦片的冷卻方式。DSG干式雙離合變速箱采用的是風冷散熱方式，而不是液力變矩器使用的潤滑油冷卻方式。

除此之外，DSG干式雙離合變速箱之所以不需要頻繁更換變速箱油，主要有以下幾個原因。

首先，干式雙離合變速器的設計使其能夠更好地抵御變速箱油的惡劣工作環境。干式變速器具有良好的密封性能，離合器摩擦片沒有密封油槽，因此不需要像濕式變速器一樣頻繁更換變速箱油。

其次，DSG干式雙離合變速器采用了風冷散熱系統。在低速行駛時，由于換擋頻繁，干式雙離合變速器的風冷效率可能會降低，導致過熱問題。

然而，現代的DSG變速器已經采取了一系列的措施來解決這個問題，如增加散熱片的數量和改進空氣流動，以確保變速器內部始終保持適宜的工作溫度。

需要注意的是，DSG干式雙離合變速器還具有較高的動力傳遞效率和快速換擋速度。干式雙離合變速器的設計使得動力傳遞不會中斷，并且能夠提供持續的動力輸出。

這是由于離合器片與發動機飛輪之間的摩擦實現動力傳遞，而無需液力變矩器的介入。因此，在干式雙離合變速器中，由于沒有液力變矩器的損耗，動力傳遞效率更高。