當(dāng)紅燈剛剛跳轉(zhuǎn)或剩余時間較長時，一種明智的選擇是將擋位放在空擋，并拉起手剎以防止車輛意外滑動。這樣做可以解放右腳，不必一直踩住剎車，同時也可以降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。

如果紅燈還剩下十幾秒或者道路擁堵程度較高，選擇掛D擋并踩住剎車會更加合適。這種方式可以確保及時起步，避免頻繁換擋，同時對發(fā)動機(jī)和變速箱的負(fù)荷也較小。

不過，需要注意的是，不應(yīng)該將擋位調(diào)至P擋等待綠燈。P擋與空擋類似，但其多了一個鎖止輸出軸的機(jī)構(gòu)。如果在等紅燈時掛P擋，有可能損壞鎖止機(jī)構(gòu)，嚴(yán)重情況下甚至導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。因此，為了避免這種風(fēng)險，駕駛員應(yīng)該盡量避免使用P擋。

如果等待時間較長，最好將擋位切換至N檔并拉起手剎。這樣做可以確保車輛停穩(wěn)，并減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。這種方式特別適用于需要長時間等待紅燈的情況。相比之下，如果只是短暫等待紅燈，直接將擋位保持在D檔并同時踩住剎車即可。然而，需要注意的是，掛D檔等紅燈會稍微耗油一些。