這種技術不僅僅是簡單地將燃料與電能混合在一起，它代表了一種創新的動力系統，為汽車帶來了更多可能性。通過結合內燃機和電動機的輸出特性，汽車在不同速度段都能得到強大的動力支持。當車輛需要快速起步時，電動機提供強大扭矩，而隨著速度的增加，內燃機逐漸接管，為中后段加速提供動力。

油電混合車型有多種形式，包括無需外接充電的油電混動和可以外接充電的插電混動。其中，比亞迪秦DM作為插電混動車型，結合了1.5T發動機和電機，提供了高達295馬力和479N·m扭矩的綜合功率。

其電池組采用三元鋰電池，容量為47.5kWh，可實現最高100km的純電續航里程，讓車主體驗更為節能環保以及更經濟的行駛方式。

另外，本田雅閣混動則展現了油電混合技術的優勢。配備2.0L自然吸氣發動機和電機，最大輸出功率為135kW、扭矩為315N·m。該車型在一般情況下由電機驅動，當電池電量不足時，發動機會啟動并以節能省油的模式發電，同時在需要強大動力時，發動機和電動機會協同工作，提供額外的輸出。