發(fā)動機(jī)燒機(jī)油意味著機(jī)油被氣缸內(nèi)和混合氣一同燃燒，增加了機(jī)油消耗量，引起氣缸內(nèi)積碳，降低了車輛動力輸出并增加了燃油消耗。

原因與解決方案：

1. 活塞環(huán)問題：

- 原因：活塞環(huán)斷裂或失效導(dǎo)致機(jī)油過量進(jìn)入氣缸。

- 解決方法：更換所有活塞環(huán)以解決問題。

2. 氣門油封老化：

- 原因：氣門油封老化、硬化或破損，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒。

- 解決方法：更換全新的氣門油封。

3. 氣缸密封性降低：

- 原因：氣缸壁磨損導(dǎo)致密封性下降，增加機(jī)油進(jìn)入氣缸。

- 解決方法：更換氣缸體或安裝適合的缸套。

有效處理方法：

- 避免長時間忽視發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，及時處理以免對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響。

- 根據(jù)實際情況選擇專業(yè)的維修店進(jìn)行有針對性的解決方案。

其他相關(guān)問題及解決：

1. 老舊車輛問題：

- 選擇黏度較大的機(jī)油可提高氣缸密封性。

2. 油封老化、活塞環(huán)堵塞：

- 建議進(jìn)行詳細(xì)的拆卸檢修處理。

3. 機(jī)油過量添加：

- 定期抽取多余機(jī)油，維持適量機(jī)油。

4. 注意事項：

- 機(jī)油減少并非一定是燒機(jī)油現(xiàn)象，也需考慮機(jī)油油路是否存在損壞或破裂情況。