小汽車一般不設(shè)固定的報廢年限，而是根據(jù)行駛里程來決定是否需進行報廢。通常情況下，當車輛行駛達到60萬公里時，就會被建議進行報廢處理。這一舉措旨在引導(dǎo)車主在適當時間對老舊車輛進行更新?lián)Q代，以維護道路安全并減少交通事故發(fā)生的風(fēng)險。

相較于過去的15年強制性報廢年限，如今更加側(cè)重引導(dǎo)性報廢。當車輛達到規(guī)定的行駛里程時，國家將提出引導(dǎo)性報廢建議，而非強制性限制，給予車主更多自主權(quán)和選擇空間。

私家車的年檢標準也隨之調(diào)整。在私家車超過十年后，每年都需要接受一次年檢。此外，年審費用自2023年起增至290元，這主要是因為實施更為嚴格的排放標準和新增的檢查項目，如OBD檢查和燃油蒸發(fā)測試。這些措施旨在確保車輛在道路上的環(huán)保性和安全性。

隨著報廢標準和年檢規(guī)定的變化，私家車主需要特別留意排放指標和零部件檢查方面的嚴格要求。定期保養(yǎng)車輛零部件是必不可少的，以確保符合相關(guān)檢測標準，從而避免不必要的麻煩和違規(guī)問題的發(fā)生。