小汽車一般不設(shè)固定的報(bào)廢年限，而是根據(jù)行駛里程來決定是否需進(jìn)行報(bào)廢。通常情況下，當(dāng)車輛行駛達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，就會(huì)被建議進(jìn)行報(bào)廢處理。這一舉措旨在引導(dǎo)車主在適當(dāng)時(shí)間對(duì)老舊車輛進(jìn)行更新?lián)Q代，以維護(hù)道路安全并減少交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

相較于過去的15年強(qiáng)制性報(bào)廢年限，如今更加側(cè)重引導(dǎo)性報(bào)廢。當(dāng)車輛達(dá)到規(guī)定的行駛里程時(shí)，國(guó)家將提出引導(dǎo)性報(bào)廢建議，而非強(qiáng)制性限制，給予車主更多自主權(quán)和選擇空間。

私家車的年檢標(biāo)準(zhǔn)也隨之調(diào)整。在私家車超過十年后，每年都需要接受一次年檢。此外，年審費(fèi)用自2023年起增至290元，這主要是因?yàn)閷?shí)施更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和新增的檢查項(xiàng)目，如OBD檢查和燃油蒸發(fā)測(cè)試。這些措施旨在確保車輛在道路上的環(huán)保性和安全性。

隨著報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和年檢規(guī)定的變化，私家車主需要特別留意排放指標(biāo)和零部件檢查方面的嚴(yán)格要求。定期保養(yǎng)車輛零部件是必不可少的，以確保符合相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從而避免不必要的麻煩和違規(guī)問題的發(fā)生。