實際上，在現今很多車型中，怠速600轉并不是異?，F象，而是符合某些設計和性能要求的一種表現。首先，考慮到每款發動機都有自己對應的怠速轉速范圍。

制造商通過調節節氣門和噴油量等參數來確保發動機在特定轉速下穩定運行，并避免因轉速過低導致熄火等問題。因此，怠速600轉其實在某種程度上是一種正?，F象。

另外，降低怠速轉速可能會帶來一些優勢。例如，根據國外研究，每減少100轉怠速轉速相當于節省一定的燃料消耗，但也要注意到過低的轉速可能導致燃燒質量下降和發動機產生明顯震動等問題。

為了判斷最佳的怠速轉速，通常建議以發動機沒有抖動時的最低轉速作為參考標準。若怠速過低，可能存在怠速控制閥故障、噴油器問題或機油粘稠度變化等原因。