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大眾朗逸離合器踏板太高怎么調

朗逸離合器踏板是沒法進行調節的，離合器踏板的高度是更具離合器而定，高度太高太低都是不好的，踏板的自由行程小，即離合器一直在半接合狀態下，分離軸承仍與分離桿保持接觸其結果會加速分離軸承的磨損，如分離桿受到分離軸承的推壓，在傳遞扭力時，將引起離合器打滑。如果自由行程過大，則分離軸承推動分離桿前移的行程縮短，壓盤后移的行程也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，從而離合器不能徹底分離，造成換擋困難。

大眾朗逸離合多久更換

朗逸在使用過程中，離合器沒有出現故障或損壞是不需要更換的，而離合器片作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物，經常處于磨損得狀態下工作，即使離合器片已經有足夠高的而且穩定的摩擦系數和較好的耐磨性，仍然容易出現磨損，一般每50000公里就需要更換離合器片，當然這個只是建議的更換周期，主要還是看駕駛員的駕駛習慣而定，駕駛習慣好，離合器片的磨損就慢一些。

大眾朗逸離合器異響又重是什么原因

朗逸離合器踏板本身就比較重，開久了自然就會習慣了，如果掛擋等都沒有問題，一般都不是故障引起的，所以放心使用。

而朗逸離合器異響的原因一般都是分離軸承導致的異響，如果把離合器踩下去會響，那就是分離軸承響了。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。

大眾朗逸是雙離合嗎，新朗逸是不是雙離合器

在朗逸家族中，只有部分車型采用了雙離合設計，并且是新朗逸才有了這種配置，配置了雙離合變速箱的是2015款1.2TSI 藍驅技術版，230TSI舒適版，230TSI豪華版，230TSI運動版，其它版式的沒有雙離合設計。

雙離合變速箱除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

大眾新朗逸離合器重能調嗎

朗逸離合器踏板是沒法進行調節的，大眾系列的汽車離合器都是重腳的，但是開就了就會輕一點了。離合器踏板的高度是根據離合器而定，高度太高太低都是不好的，踏板的自由行程小，即離合器一直在半接合狀態下，分離軸承仍與分離桿保持接觸其結果會加速分離軸承的磨損，如分離桿受到分離軸承的推壓，在傳遞扭力時，將引起離合器打滑。如果自由行程過大，則分離軸承推動分離桿前移的行程縮短，壓盤后移的行程也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，從而離合器不能徹底分離，造成換擋困難。