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經典軒逸的問題通病，2012款軒逸通病

根據統計車主在網上的吐槽情況，多數反映經典軒逸車型的通病主要集中在兩點：軒逸經典車型在行駛一到兩年后容易出現鼓風機不工作，導致空調不出風。第二個常出現故障為平面軸承，打方向異響。

鼓風機不工作導致空調不出風，是空調系統故障的一種。鼓風機不轉了可能是電機故障或者線路接觸不良。

解決方案：  1，電路檢查有無故障。電源線尤其要檢查風扇接口是否松脫、接觸不良或接線錯誤。  2，壓縮機啟動電容器可以斷路用萬用表測量確認是否開路或者斷路；  3，壓縮機線圈是否燒毀可以用萬用表確認阻值正常否；  4，控制電路板是否故障需要請4S店專業人員和儀器檢測。

關于經典軒逸車型的平面軸承故障導致打方向異響問題，平面軸承異響現象是著車，關上車門車窗，別開風扇，原地左、右快打方向盤，向左、右幅度大約15度，除了聽到輪胎與地面的摩擦聲外，還有另外一種聲音，就像缺乏潤滑的摩擦聲，并且是持續發出的，如果向左右打滿方向，在最后一圈左右會聽到比較大的“噔、噔、噔”聲。出現這種故障的汽車，車主就要及時送修，保證行車安全。

日產經典軒逸標準怠速是多少，經典軒逸怎么調怠速

日產經典軒逸怠速一般700~900轉之間，熱車后穩定在800轉左右，怠速是不可以調整的，如果怠速不穩，怠速過高，可以先進行節氣門的匹配來調整。具體操作方法如下：

首先發動機暖機至正常工作溫度，然后繼續下面的操作：

1. 關閉點火開關，等待至少10秒；
2. 確定加速踏板完全釋放，將點火開關轉到ON位置，等待3秒；
3. 在5秒內迅速重復以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全釋放加速踏板；
4. 等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態約20秒，直到MIL停止閃爍并開始變亮；
5. MIL燈點亮后3秒之內，完全釋放加速踏板；
6. 起動發動機，使其怠速運轉一段時間；怠速運轉20秒以上；
7. 使發動機高速運轉兩三次，確認怠速和點火正時都符合規定。

日產軒逸經典是獨立懸掛嗎

日產軒逸經典前懸掛是獨立懸掛，為麥弗遜式懸掛，這是目前很多車輛都會使用的前懸掛。軒逸后懸掛為帶穩定桿扭力梁式懸掛，為半獨立懸掛，這種懸掛結構簡單，重量輕；在整車裝配時，無須后輪定位，減少裝配工時；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統便于匹配布置；有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率，懸架運動過程中，前束和輪距變化微小；側向力工況下，外傾角變較小；直線穩定性好，后輪胎損耗小；通過的合理設定彈性襯套的特性，可降低制動點頭。當然即便有如此多的優點，半獨立懸掛也還是沒有獨立懸掛好。

日產軒逸經典是什么離合器，軒逸離合器片多少錢

日產軒逸經典是韓國PHC離合器離合器，離合器油是DOT4離合器油，離合器片4S店的更換價格需要1000元左右，離合器片需要更換時一般都是跟離合器壓盤和分離軸承一同更換的，也就是我們通常所說的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器太重，異響等問題。且很多時候，離合器過重都是“離合器三件套”的問題。一般“離合器三件套”使用壽命都差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。

日產經典軒逸輪胎改裝，經典軒逸輪胎能加寬嗎

日產經典軒逸輪胎改裝最好不要加寬，更換輪胎時，需要使用與原裝輪胎相同尺寸、速度額定值和承載能力的輪胎。輪胎加寬，那么輪轂也需要相應的加寬，很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也并不全對，對于部分動力偏小的車型，貿然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會大大降低車輛動力，并且會造成油耗上升，最終得不償失。