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福特福睿斯輪胎噪音大，福睿斯高速噪音太大了

福特福睿斯輪胎噪音主要還是在中低速時體現出來的，發動機噪音也主要還是在此階段內，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，我們根據下圖中的數據也很容易發現，高速狀態下的噪音大小。

發動機的轉速并不算低，尤其是在60km/h時，發動機的轉速已經達到2000rpm。而在120km/h時，發動機轉速接近3000rpm，不過測試噪音值只有68.7分貝，測試成績還算不錯，我們打開發動機艙也可以發現，發動機艙蓋是有大面積的隔音棉的。如果還要進行一步進行降噪可以做四門隔音和防火墻隔音。

福特福睿斯底盤噪音，福睿斯車內噪音怎么處理

福特福睿斯底盤噪音：福睿斯的底盤噪音還是相對較小的，一般噪音來源主要是排氣管，懸掛處，固定螺絲的位置等。如果是排氣管的噪音，可以檢查螺絲是否出現了松曠，是否出現了漏氣，如果是懸掛聲音較大，一般都是減震頂膠移位和減震膠老化引起。

對于車內的一些噪音，主要來源還是內飾的噪音，例如中控位置，出風口處，AB柱位置，而福睿斯的車門異響則是因為車門玻璃上的密封膠固定不牢所導致的，使用3M膠重新固定好就可以了，另外把不需要使用的安全帶卡扣等放好，因為行車時他們也是噪音的來源之一。

福特福睿斯噪音大怎么辦，福睿斯噪音怎么處理

福特福睿斯噪音大的處理方法：在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發動機噪音，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，所以根據噪音的來源的，可以進行相應的處理，對于發動機噪音，可以對發動機的隔音進行深化處理，也可以進行防火墻的隔音改裝等。

對于輪胎噪音，輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題，輪胎表面附著的臟物也會增加噪音，以及減震器的性能也有影響，可以通過更換靜音輪胎處理。不過高配版的是固特異輪胎還是兼具了靜音特點的，但是畢竟屬于運動型輪胎，噪音還是較大的。而對于風噪的問題，只能通過進行四門隔音處理了。

福特福睿斯噪音測評，福睿斯噪音測試視頻

福特福睿斯噪音測評：根據總體的測試來看，福睿斯的噪音處理還是較好的，在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發動機噪音，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當不錯的，這在噪音測試可以體現出來，如下圖所示。相對于福克斯而言，噪音還是有所降低的。

發動機的轉速并不算低，尤其是在60km/h時，發動機的轉速已經達到2000rpm。而在120km/h時，發動機轉速接近3000rpm，不過測試噪音值只有68.7分貝，測試成績還算不錯，我們打開發動機艙也可以發現，發動機艙蓋是有大面積的隔音棉的。如果還要進行一步進行降噪可以做四門隔音和防火墻隔音。

福特福睿斯跑高速噪音大嗎，福睿斯高速試駕視頻

福特福睿斯跑高速風噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當不錯的，這在我們噪音測試可以體現出來，如下圖所示。在120km/h時，發動機轉速接近3000rpm，不過測試噪音值只有68.7分貝，測試成績還算不錯。

在動力方面上：福睿斯傳承了福克斯身上的底盤質感，高速行駛穩健，電子助力轉向系統低速行駛時反饋較為輕盈，高速回饋力度沉穩，展現出扎實的一面。只能在加速時會略顯動力不足。

高速路段，福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容，發動機動力沒有明顯的爆發點，是種優哉游哉的感覺。對于1.5L發動機來說，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機會。