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吉利博越1.8t用什么火花塞，博越1.8t火花塞型號

吉利博越1.8t用的是博世的鉑金火花塞，型號FR6KI332S，就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。

火花塞損壞后容易發生：混合氣燃燒不完全、點火不穩定、積碳等，造成加速無力、啟動困難、費油等現象。嚴重時出現漏電，干擾其他電子元件，危及駕駛安全。

吉利博越推薦火花塞，博越用什么火花塞最好

吉利博越推薦使用博世的火花塞是比較好的，原裝使用的也是博世火花塞，而NGK，電裝，麥坤等品牌的火花塞也是較為不錯的，不過關鍵的是購買時需要看清是否適用與博越汽車。博越官方的火花塞更換周期是四萬公里的。

火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。

火花塞損壞后容易發生：混合氣燃燒不完全、點火不穩定、積碳等，造成加速無力、啟動困難、費油等現象。嚴重時出現漏電，干擾其他電子元件，危及駕駛安全。

吉利博越火花塞在什么位置，博越火花塞怎么更換

吉利博越火花塞在發動機氣缸的頂部，四個高壓包位置里面即為四個火花塞，更換火花塞時，需要先找到點火線圈，拔出點火線圈的插頭，松掉點火線圈的螺絲，然后將點火線圈撥出來，拔的時候需要用點力，接下來準備六角套筒，套筒扳手及加長桿，帶磁性的套筒旋出一般都可以把火花塞吸帶出來。

不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。

在用專用工具安裝時，如果用力過大、過猛或者用梅花扳手安裝時，常常會損傷火花塞瓷芯或者使螺絲滑扣。但是也不能過松，否則會造成發動機工作不正常。

吉利博越用什么火花塞，博越火花塞型號規格

吉利博越用的是博世的鉑金火花塞，型號FR6KI332S，就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

火花塞“中心電極”為電阻材料，電阻大約為4.5K Ω左右。之所以需要很大的阻值，就是防止電磁干擾。而假冒劣質火花塞，為了降低成本，不會采用電阻材料，而直接是“金屬桿”。這在外觀上是根本無法發現的，只能通過萬用表進行電阻測量才能區分。

吉利博越1.8百公里加速，博越1.8百公里加速時間

吉利博越1.8百公里加速時間需要10秒，2.0L的百公里加速時間需要11秒，不過坦白講，日常駕駛的動力感受可能要略遜于這個測試成績，因為日常駕駛時更多的是用到3000rpm以下的轉速區間，而測試時主要用到高轉速區間。

博越的動力平順性完全沒問題，無論我是地板油加速，減速突然再加速，各種“蹂躪”下依然能保持順滑，真可以說順得接近CRV的水平。但1.8T高功率發動機如此華麗的數據被6AT過濾后，結果就真的只有順了，所有的爆發力都被過濾掉。

低速動力還算輕快，可當你全力踩下油門，期待爆發的快感時，原來加速力并沒有比輕點油門快多少，高速上后勁疲軟，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。