门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)不制冷，藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)怎么制冷

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)不制冷的原因：

1、日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒(méi)效果).

2、日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過(guò)熱).

3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣).

4、日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)遙控器不良或空調(diào)接收器不良.(表現(xiàn)為開(kāi)機(jī)空調(diào)無(wú)反映,或時(shí)靈時(shí)不靈).

5、四通閥(單冷機(jī)無(wú)此故障)或壓縮機(jī)高低壓串氣,空調(diào)工作但無(wú)效果.(現(xiàn)象和第一種一樣).

6、日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板故障致使空調(diào)不制冷.(表現(xiàn)為開(kāi)機(jī)無(wú)反映或空調(diào)亂動(dòng)做).

7、日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)電源零火線(xiàn)接反.(少數(shù)空調(diào)會(huì)出現(xiàn)此故障,一般是在裝機(jī)的時(shí)候).

8、內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(電容壞的較多), (外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過(guò)高或高壓過(guò)高保護(hù).內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為,內(nèi)機(jī)結(jié)霜,外機(jī)一直工作,且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)露).

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)制冷：按下按鈕A/C，開(kāi)啟制冷功能。啟用與否由按鈕上的LED燈指示。只有發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)且溫度控制風(fēng)扇開(kāi)啟時(shí)，制冷系統(tǒng)才工作。再次按下按鈕A/C，關(guān)閉制冷功能。車(chē)外溫度只要比冰點(diǎn)略高，空調(diào)系統(tǒng)就開(kāi)啟制冷和除濕（干燥）功能。因此，會(huì)有冷凝水形成，并從車(chē)輛底部滴落。如果不需要制冷或干燥，則關(guān)閉制冷系統(tǒng)，以節(jié)約燃油。啟用制冷功能可能會(huì)禁止自動(dòng)停止功能。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)怎么開(kāi)，藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)按鈕圖解

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)開(kāi)啟方法：

1.A/C按鍵 按下可開(kāi)啟日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機(jī)關(guān)閉。 如果空調(diào)性能低于預(yù)期水平，檢查空調(diào)冷凝器(位于散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲(chóng)積聚。請(qǐng)前往日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)汽車(chē)服務(wù)站進(jìn)行清洗。 在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方放置遮擋物會(huì)減少進(jìn)入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能。

2. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)顯示屏顯示吹風(fēng)模式、設(shè)定風(fēng)速、內(nèi)外循環(huán)模式、凈化器工作狀態(tài)、設(shè)定溫度等信息。

3. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)MAX A/C ；按鍵按下MAX A/C 按鍵，可接通最大制冷模式，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)入MAX A/C模式后，風(fēng)量輸出7 擋。4. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)調(diào)節(jié)設(shè)定溫度旋鈕 調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。溫度調(diào)節(jié)旋鈕，向左旋轉(zhuǎn)溫度降低，向右旋轉(zhuǎn)溫度升高。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)圖解：

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)怎么用，藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)怎么調(diào)節(jié)

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)使用方法：

1.A/C按鍵 按下可開(kāi)啟日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的 指示燈點(diǎn) 亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機(jī)關(guān)閉。 如果空調(diào)性能低于預(yù)期水平，檢查空調(diào)冷凝器(位于散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲(chóng)積聚。請(qǐng)前往吉利汽車(chē)服務(wù)站進(jìn)行清洗。 在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方放置遮擋物會(huì)減少進(jìn)入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能。

2. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)顯示屏 顯示吹風(fēng)模式、設(shè)定風(fēng)速、內(nèi)外循環(huán)模式、凈化器工作狀態(tài)、設(shè)定溫度等信息。

3. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)MAX A/C 按鍵

按下MAX A/C 按鍵，可接通最大制冷模式，按鍵中的指示燈點(diǎn)亮，進(jìn)入MAX A/C

模式  后，風(fēng)量輸出7 擋。

4.凈化器按鍵* 空氣凈化器處在待機(jī)狀態(tài)。短按空調(diào)面板的ION按鍵，空氣凈化器啟動(dòng)工作在高風(fēng)擋, 空 氣凈化器工作模式依次：靜音擋→自動(dòng)擋 → 高風(fēng)擋→關(guān)機(jī)…循環(huán)變化。各擋位下，長(zhǎng)按2S后關(guān)閉凈化器。

5. 日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)調(diào)節(jié)設(shè)定溫度旋鈕 調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。溫度調(diào)節(jié)旋鈕，向左旋轉(zhuǎn)溫度降低，向右旋轉(zhuǎn)溫。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)按鈕圖解，藍(lán)鳥(niǎo)空調(diào)除霧和暖風(fēng)開(kāi)啟方法

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)中控采用的是機(jī)械按鍵，空調(diào)除霧以及暖風(fēng)可以通過(guò)按鍵直接開(kāi)啟。

1、除霧

除霧按鍵有前風(fēng)擋以及后風(fēng)擋，按下對(duì)應(yīng)的按鍵，即可開(kāi)啟加熱除霧。

2、暖風(fēng)

旋鈕旋轉(zhuǎn)至高溫區(qū)，空調(diào)便開(kāi)始輸送熱氣。開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉A/C開(kāi)關(guān)。因?yàn)閴嚎s機(jī)只在空調(diào)制冷階段工作，暖氣由冷卻液溫度以及玻璃絲的熱量提供。

3、AUTO

當(dāng)開(kāi)啟AUTO功能，空調(diào)進(jìn)入智能調(diào)控階段，不再需要人工進(jìn)行設(shè)置。空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)由傳感器信號(hào)進(jìn)行判斷，是否應(yīng)當(dāng)調(diào)高/低風(fēng)量的大小，以及此時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行制冷/熱的動(dòng)作。

4、內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的區(qū)別在于：內(nèi)循環(huán)的空氣始終由車(chē)內(nèi)提供，外循環(huán)則讓外界空氣進(jìn)來(lái)?yè)Q掉原有的車(chē)內(nèi)空氣。堵車(chē)時(shí)尾氣多、塵土飛揚(yáng)、霧霾等環(huán)境應(yīng)當(dāng)使用內(nèi)循環(huán)。高速時(shí)每隔一段時(shí)間要切換成外循環(huán)換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問(wèn)題。

5、溫區(qū)同步

當(dāng)溫區(qū)同步功能打開(kāi)后，改變駕駛位溫度，其余溫區(qū)跟隨變化。關(guān)閉該功能時(shí)，幾個(gè)溫區(qū)可以分別控制。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)油耗怎么樣，藍(lán)鳥(niǎo)真實(shí)油耗多少

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)實(shí)測(cè)油耗為6.5L/100km；百公里油耗是指車(chē)輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠(chǎng)家在客觀環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)百公里油耗是車(chē)輛的一種指標(biāo)，功況油耗是格式化統(tǒng)計(jì)的一種規(guī)范，車(chē)輛在經(jīng)濟(jì)車(chē)速之內(nèi)行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度是相反的，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在相同的安全轉(zhuǎn)速之內(nèi)，不管車(chē)輛行駛速度快慢，每小時(shí)的耗油量是相同的，在高速公路和工程運(yùn)輸計(jì)算油耗時(shí)，不適合用前兩種規(guī)范，用每小時(shí)油耗計(jì)算比較準(zhǔn)確。每小時(shí)油耗計(jì)算公式：百公里油耗/100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。