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長安cs95行車記錄儀接線，長安cs95行車記錄儀安裝

長安cs95行車記錄儀接線安裝：用尖嘴鉗拔出保險盒一列第三個保險絲，這個是中控點煙 器的取電點。取電線就長這個樣子，紅色一頭是正極，接在保險盒上，黑色一頭是負極，接在車架上（汽車的車架與電池的負極是相通 的），藍色的是拔出來的原車保險絲。

把原車的保險絲插在取電線正極的接頭上，否則中控點煙器就沒電了。旁邊的紅色保險絲是取電線自身的保險絲。把取電線的正極接頭插入剛剛拔出保險絲的那個口（第一列第三個）。接下來就是接負極，使用扳手把車架上的螺母擰松，把負極線接上去，擰緊。

在點煙器座里插入行車記錄儀的充電頭，用車鑰匙打開電源，指示燈亮起，同時我這個取電線自身也帶有一個LED燈，同時 也亮起，取電成功！PS：我這個雙USB口電源，如果以后要加裝電子狗、胎壓監測儀，同樣可以完美隱藏走線到這里取電。用電工膠布把多余的線纏好，并且把整個電源用膠布或者扎帶固定好，防止松脫和異響。所有蓋板裝好，恢復原樣，所有線路完美隱藏。

長安cs95行車記錄儀走線，長安cs95行車記錄儀取電

長安cs95行車記錄儀走線：看這一堆連接線，本來想從保險絲盒接電的，但是一想cs95點煙器旁邊還有個12V電源的插座嘛，USB接口也可以給手機充電，貌似足夠用登錄，就從那里接電吧。

長安的頂棚很緊湊，塞這么根線進去都挺吃力的！這時需要專用工具，A柱裝飾板，暴力掰開！把線從孔里穿出來才行。看看電源的位置，把線插上就可以了。

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。

開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。

長安cs95電瓶怎么拆裝，長安cs95電瓶怎么更換

長安cs95電瓶拆裝更換方法：首先打開蓄電池的地方，這時候我們會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號扳手扭開。扭開以后取下來就好啦，接下來就是最關鍵的部分了，這里也會涉及到安全問題了所以就一步一步詳細的告訴大家步驟。

這里我們在磚頭的旁邊會看到標有+極和-極的圖標，我們要先拆正極因為正極接觸金屬會起反映最常見的就是冒火花，一種的會燒掉接觸的地方所以切記要小心不要在拆正極的過程中扳手接觸的別的金屬。

接下來重復上一步拆下負極 ，負極接觸金屬沒什么反映的大家放心的拆就好，不過也盡量別接觸到金屬，把新的蓄電池放上去。按照拆下來的時候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了，這里為了觀看方便就把電池拿下來給大家清楚點看到。

裝回去的時候也要注意這時候要反一下先裝負極在裝正極。到這里我們的汽車蓄電池就算安裝完畢可以打火到處開啦。

長安cs95電瓶品牌型號，長安cs95電瓶多少錢

長安cs95電瓶品牌型號：cs95電瓶可以使用6-QW-45-（580）-L，?容量是60ah，電瓶價格根據牌子，型號，容量不同，一般為400元到600元不等。

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。

長安cs95底盤高度多高，長安cs95底盤結構解析

長安cs95底盤高度：長安cs95底盤滿載是高度大概是22cm，最小離地距離是19.5cm。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。

汽車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構的傳動負荷。