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豐田凱美瑞的前后防撞鋼梁，凱美瑞防撞鋼梁結構圖

豐田凱美瑞是有防撞梁的，豐田系列的車都有前后防撞梁。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁結構是應該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換。現在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區，它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時，對外部塑料保險杠起到一個支撐，緩解碰撞力的作用，減小碰撞對塑料保險杠的損傷，降低維修成本。

防撞梁的作用主要用于中低速碰撞時減少維修成本，并能在一定程度上減輕對成員的傷害。

奧迪A4L有防撞鋼梁嗎，奧迪A4L防撞鋼梁厚度

奧迪A4L是有防撞鋼梁的，歐美系的車不必擔心防撞鋼梁的問題，在防撞鋼梁上都用料很足，前后防撞鋼梁厚度普遍不低于3mm。

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

奧迪A4L前后防撞鋼梁，奧迪A4L防撞鋼梁結構圖

奧迪A4L有前后防撞鋼梁結構圖如下：

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

豐田凱美瑞有防撞鋼梁嗎，凱美瑞防撞鋼梁圖片

豐田凱美瑞是有防撞梁的，豐田系列的車都有前后防撞梁。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁結構是應該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換。現在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區，它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時，對外部塑料保險杠起到一個支撐，緩解碰撞力的作用，減小碰撞對塑料保險杠的損傷，降低維修成本。防撞梁的作用主要用于中低速碰撞時減少維修成本，并能在一定程度上減輕對成員的傷害。

日產天籟的前后防撞鋼梁，新天籟防撞鋼梁結構圖

日產天籟前保險杠皮與索納塔設計類似，只是索納塔把塑料防撞層固定到保險杠皮上。保險杠皮與泡沫也沒有過多需要闡述的內容。值得一提的就是保險杠材質。

對于整體防撞部件最不同的就是保險杠的材質，天籟使用看似較為強悍的鋁合金材質，但欄目只是做了常規性的材料強度試驗。從變形吸能的能力來說，鋁合金比鋼鐵強。因為鋁合金比鋼鐵更易在強力作用之下發生撓變，并在這個過程中大量吸取碰撞的能量直到其斷裂，兩種材料在同等力度撞擊下，鐵質材料對車架的損傷會高于鋁合金材質。

天籟在整車防護上有一定抗打擊能力，前后保護都還不錯，翼子板支架也使用了整體材料。