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奇瑞瑞虎3收音機按鈕圖解，瑞虎3收音機怎么關

瑞虎3收音機怎么關：長按那個圓圓的那個音量鍵就可以關閉了。

車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統最早最常見配置之一。

瑞虎3收音機怎么用：找到車載收音機的開啟開關，在屏幕的左下角，然后用手按一下，這樣收音機的屏幕就開啟了。

點擊右面的“設置”選項按鈕，可以看到收音機上的一些設置選項，包括接收的頻道，存儲的一些常用頻道，或者刪除一些不喜歡的頻道，自己看一下設置一下就好了·。

可以看到很多的電臺清單，可以選擇自己喜歡的電臺，然后保存好，在存儲里面我們可以發現自己選擇好的電臺，而在收聽的時候就可以針對性的選擇，蠻方便的。收音機音量的調節是最常用的，用手捏住收音機開關的位置，然后順指針擰的話，是音量往大調節，逆時針擰的話，是音量往小調節。

車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統最早最常見配置之一。

奇瑞瑞虎3高速噪音怎么樣，瑞虎3車內噪音測試

奇瑞瑞虎3高速噪音怎么樣：這款車速度開快之后噪音有些大。瑞虎3車內噪音測試:瑞虎3的怠速噪音屬于同級別應有的水準，而行駛噪音方面的表現在同級別當中還不夠好，有待改進。當車速在80km/h以下的情況下，車內噪音還不算明顯，車內人員正常溝通也不成問題。當時速達到120km/h時，發動機轉速已經超過了3000rpm，此時除了風噪，發動機的噪音也明顯的傳進車內。

發動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

奇瑞瑞虎3中控改裝圖片，瑞虎3中控臺拆卸教程

瑞虎3中控臺拆卸教程:（1）中控臺的螺絲全部弄下來以后，還得把固定在中控臺上面的線束取下，還有中控臺上面喇叭的連接線拔開
（2）先從發動機倉開始，把空濾蓋板拿掉，箭頭位置各有一個10個的螺母，擰下來。駕駛員這面的有雨刷電機擋著，不太好擰。
（3）防火墻上固定暖風水箱的螺母，可以先擰下來。
（4）拆卸完畢，即可對中控臺進行改造。

中控臺就是駕駛室前部正副駕駛前面那個工作臺，它是安裝儀表盤、空調和音響面板以及儲物盒、氣囊等裝置的載體

中控臺對一臺車的重要性就不用多說了，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控臺上，駕駛員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控臺也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

現代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

奇瑞瑞虎3中控按鍵圖解，瑞虎3中控臺使用說明

瑞虎3中控臺使用說明;中控臺可以調節音量以及汽車各項功能。

中控臺就是駕駛室前部正副駕駛前面那個工作臺，它是安裝儀表盤、空調和音響面板以及儲物盒、氣囊等裝置的載體

中控臺對一臺車的重要性就不用多說了，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控臺上，駕駛員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控臺也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

現代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

奇瑞瑞虎3空調怎么開，瑞虎3空調按鈕圖解

奇瑞瑞虎3空調怎么開：旋轉到想要的合適的溫度，按一下旋鈕中間auto，然后他就自己調節風力大小保持溫度。

不少司機往往都是一上車就開著空調了，而長時間使用汽車空調，就會大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統磨損。所以，空調使用時間不宜太長，當車內溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調關閉一會，過上一會再重新打開空調。

車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用于調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。

液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。