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奧迪A3火花塞多久換，A3火花塞品牌型號及更換教程

奧迪A3的火花塞更換周期為5萬公里。1.4T和2.0T發動機原廠采用的是博世Y5KPP332火花塞。

奧迪A3火花塞更換教程

此更換教程適用于奧迪四缸機

①倘若車主不清楚專用工具，可以準備一套完整工具配件。

②拆掉點火線圈上的線插以及點火線圈上的螺栓然后就可以把點火線圈拔出來了。

③成功拆除后，我們就可以看見裸露的火花塞，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，不然會造成滑絲。）

④從新火花塞與舊火花塞的外觀，差異化明顯。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點火間隙并無明顯變化。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗后使用，a3是渦輪增壓發動機所以不應繼續使用。

⑤安裝新火花塞時，使火花塞順著內壁滑下去，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。

火花塞清洗積碳方法

1、化油器清洗劑

用容器裝適量的化油器清洗劑，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡單方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，它的腐蝕能力會損傷火花塞，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。

奧迪a3多久換一次機油，奧迪a3用什么機油

奧迪a3看是否需要更換機油有2種方法，第一種是看公里數，如果公里數達到5000-9000公里之間了就需要去更換一次，還有一種是看時間，如果一年內沒有達到5000公里，那么也是需要去更換機油的，按照哪個先達到要求就按哪個去更換機油。

奧迪a3使用的機油官方標準是汽油發動機的話靈活周期是用VW  504 00，固定周期是VW  502 00，而柴油發動機的話靈活周期是VW  507 00，固定周期是裝有柴油顆粒濾清器時VW  507 00，沒有柴油顆粒濾清器時是VW  505 01。汽油發動機汽車僅允許使用符合VW標準502 00，標準為SAE 5W-40機油運行。

開奧迪A3真的丟人嗎？事實耐人尋味

作為奧迪品牌最具性價比的車型之一，新奧迪A3自上市以來就備受矚目，但也是因為是奧迪入門型緊湊型車，不少人對奧迪a3車主頗有言辭，認為買奧迪A3純粹是打腫臉充胖子，認為開奧迪A3丟人，導致不明真相的人紛紛問“開奧迪A3為什么丟人”。雖然不排除極少數人是為了面子強行上BBA品牌的車。

但更好的品牌，精致的做工，卓越的品質，更顯個性化的產品才是追求品質生活的年輕人所需，所以奧迪A3成為了很多年輕人的選擇。而買不起奧迪更高端的車型，僅僅只是因為年輕。但少數人總有一種奇葩的認知，認為買豪車就必須買貴的，買輛低價的豪車就是為了裝逼。有這種想法的人往往是一群買不起的，吃不到葡萄說葡萄酸的。

當然了，那種無厘頭的評價并沒有阻止理性的人購買奧迪A3的決心，奧迪A3還是交出了不錯的成績單。比起寶馬1系還有著絕對優勢，寶馬1系的銷量得讓三缸發動機來背鍋了。

說了寶馬1系就順便說一說國產后的奔馳A級，奔馳A級也依照國人喜好打造出了三廂版長軸距車型。在價格方面，奧迪A3的官方售價為：19.05-25.62元；北京奔馳A級的官方售價為：21.69-29.99萬元。那么，這款奔馳特供車挑戰奧迪A3有戲嗎？

時尚VS簡約

奧迪A3采用了家族式造型設計，精致卻不失沉穩，你能從那頗有氣勢的“大嘴”一眼就看出這是一臺奧迪，犀利的大燈讓它儼然一副小A4 L的模樣。奔馳A級長軸版采用的是奔馳家族最新的設計語言，造型十分動感，三角形的大燈充滿了攻擊性，而這樣激進的變化或許沒那么容易被大眾接受。

而從身材來看，作為全球車型的奧迪A3，有著協調均衡的前后比例，精煉鋒利的車身線條可以說是歐洲小鋼炮的代表，S-Line套件讓你很容易聯想起那臺暴力的S3甚至RS3；盡管奔馳A級長軸版軸距有優勢，但作為特供車型，緊湊的車尾總讓人覺得有違和感，整體線條有些拘謹。

毫無疑問，奔馳A級長軸版有著非常吸睛的內飾設計，整體風格向奔馳E級看齊，不過在用料方面，還有一定上升空間；反觀奧迪A3，內飾設計走年輕化風格，在用料與工藝上更是標桿一樣的存在，精致感十足的旋鈕與按鍵，在操作起來還有“嗒嗒嗒”金屬簧片的聲音，令人愉悅。

奧迪A3的MMI系統讓車內豪華感提升了不少，7英寸可升降液晶屏全系標配，操作簡潔易懂，還可以選裝B&O音響；奔馳A級的10.25英寸液晶屏要到A200 L上才有裝配，低配的小屏幕效果比較廉價。

在車內空間上，盡管奔馳A級有著更大的縱向空間，不過其橫向空間優勢并不明顯，并且在座椅材質方面，奧迪A3采用了真皮面料，奔馳A級采用的是仿皮材質，透氣效果較差。

動力方面：奧迪A3提供了1.4T高低功率與2.0T發動機，其中1.4T有著出色的燃油經濟性與足夠得體的動力，追求高性能用戶更可選擇搭載第三代EA888的2.0T發動機，全部車型均匹配7擋雙離合器變速箱。這也是2.0T發動機首次出現在國產A3上，之前消費者只能在進口版車型上才能看到，檔次感提升明顯。

奧迪a3保留了進口車上面的四連桿式后獨立懸架，并帶有副車架和橫向穩定桿，其最明顯的優勢在于兩側后輪不會相互牽連，提升乘坐舒適性。在懸架方面，奧迪國產新A3韌性很足，調校感覺上不軟不硬，過坑洼路段也不會有十分強烈的顛簸感，減振器回彈有力，沒有多余的車身晃動，底盤總體感覺很“整”，可以體會到奧迪工程師對于它調校方面的“用心”。

奔馳A級全系采用與雷諾共同研發的1.3T渦輪增壓發動機，提供高低功率兩個版本，變速箱采用7速雙離合，這套動力系統是全新的，可靠性與匹配程度還有待時間驗證。

總的來說，奧迪A3是一款定位為緊湊型轎車的奧迪入門車型，雖然是入門的，但是奧迪A3的品質并不差，所有的車架、噴漆、發動機、變速箱、平臺、內飾質感等等都是奧迪的制造標準，只是由于定位低，所以售價也相應降低了。但檔次感在緊湊型車里還是首屈一指的，并不會因為是入門級車而顯得過于毛躁。反而是一款動力充沛、油耗低、外觀內飾年輕時尚的好車。

車主買車需要更多的考慮自身的需求和預算，而不是過于在意別人的眼光，導致錯失了一輛適合自己的好車。

奧迪a3怎么樣值得買嗎？奧迪a3兩廂怎么樣

奧迪a3加什么型號機油，奧迪a3加0w40機油嗎

奧迪a3不是使用0W40的機油，汽油發動機汽車僅允許使用符合VW標準502 00，標準為SAE 5W-40機油運行。奧迪a3使用的機油官方標準是汽油發動機的話靈活周期是用VW  504 00，固定周期是VW  502 00，而柴油發動機的話靈活周期是VW  507 00，固定周期是裝有柴油顆粒濾清器時VW  507 00，沒有柴油顆粒濾清器時是VW  505 01。汽油發動機汽車僅允許使用符合VW標準502 00，標準為SAE 5W-40機油運行。

奧迪a3看是否需要更換機油有2種方法，第一種是看公里數，如果公里數達到5000-9000公里之間了就需要去更換一次，還有一種是看時間，如果一年內沒有達到5000公里，那么也是需要去更換機油的，按照哪個先達到要求就按哪個區更換機油。