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比速t5發動機怎么樣，比速t3發動機什么技術

比速T5搭載的代號為F15D的1.5T四缸汽油機發動機；具備DVVT、渦輪增壓技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm； 渦輪增壓的優點是顯而易見的，它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40%甚至更多。這意味著一臺尺寸和重量相同的發動機經增壓后可以產生較多的功率，或者說，一臺小排量的發動機經增壓后，可以產生較大排量發動機相同的功率。另外，發動機在采用了增壓技術后，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

凡事有利就有弊，渦輪增壓也不例外。發動機在采用廢氣渦輪增壓技術后，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響。

比速t5有發動機護板嗎，比速t5安裝發動機護板

比速T5是沒有發動機護板的；發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

比速T5安裝發動機護板的作用：

1、保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。

2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。

3、短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。

4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。

比速t5是什么發動機，比速t5發動機哪產的

比速T5搭載的代號為F15D的1.5T四缸汽油機發動機，源于薩博的技術，北汽自主研發，具備DVVT、渦輪增壓技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm；比速T5發動機是在北京汽車動力總成有限公司生產。

比速T5發動機的DVVT技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢氣排放達到國家Ⅳ級標準；通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。

比速T5發動機是汽車的“心臟”，在強調節能環保的今天，我們對汽車發動機的要求，簡單地說來即是用最少的油，達到輸出最大的功率和扭矩的效果，并且穩定、持續、可靠，并帶有低排放的附加值。榮威550 1.8LDVVT上市后之所以會廣受關注，正是因其采用了時下最先進的DVVT（DualVariableValveTiming）進排氣雙可變氣門正時技術，應時所需提高動力、降低油耗。

比速t5發動機牌子，比速t5發動機是三菱的嗎

比速T5發動機是北汽自主研發的，所以比速T5發動機不是三菱的；自從收購薩博后，北汽接連引入了原先薩博的多項動力技術，但說實話，有些技術放到今天來看確實有些落伍，而在這些發動機中，又以2.0升左右排量的發動機為主，在動力技術方面一定程度上制約了產品線的拓展。為了打破這一局面，北汽借助這些成熟技術研發了自己的小排量增壓發動機，以便在后續產品研發過程中，能夠有所運用。

四缸發動機的點火順序是1-3-4-2，對于這臺發動機而言，相鄰的兩個氣缸之間并不會出現能夠影響排氣效率的干涉問題。當然，如果空間允許的情況下，4-2-1結構排氣仍舊是個完美的解決方案，在引入的薩博技術中就有一套比較成熟的解決方案，既能減輕各氣缸的排氣干涉程度，又能提高渦輪的響應速度所以，在權衡之下，還是將空間節省出來更重要。

比速t5防凍液多久換，比速t5防凍液怎么換

比速T5的防凍液一般每年更換一次，或者那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

防凍液有以下保護作用：

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

比速T5更換防凍冷卻液的方法：

方法一：首頁打開汽車引擎蓋，找到汽車防凍冷卻液的機箱（注意哦，不是汽車雨刮器水箱），順著排水管找到底部防水螺絲，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出!

方法二：直接拔“下水管”，這樣操作的好處就是放水更快、更徹底而且不需要抬架將車輛頂起來。水管位置大概在防凍液水箱底部邊上。