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力帆邁威安全座椅接口，邁威安全座椅安裝圖解

力帆邁威安全座椅安裝圖解驟：邁威全系都配備ISOFIX兒童座椅接口，在后排座椅的靠背和坐墊的縫隙中。安全座椅是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。

邁威安全座椅安裝方法：

第一步，將兒童安全座椅取出，從背部底座拉出isofix一體式接口。從座椅背部的收納袋里取出latch接口，如果車內沒有latch接口則不必。

第二步，找到車內的isofix接口標示，將isofix導向槽插入。把座椅的isofix對準導向槽，插入后注意側邊指示系統是否由紅變綠，如果變成綠色，則是安裝穩妥，如若還是紅色，則需重新安裝。

第三步，打開車后座后方的latch接口，將座椅的latch接口打開，然后將座椅的latch接口穿過座椅頭枕的縫隙，與車latch接扣連接，拉緊，注意指示系統是否變綠。

力帆邁威玻璃水怎么加，邁威玻璃水加多少升

力帆邁威的玻璃水添加方法：打開車蓋，右邊有一個黑色的蓋子打開就是加玻璃水的入口，往里面添加就可以了。每次加4L就可以加滿。汽車玻璃水廣泛用于汽車玻璃、后視鏡及家用玻璃、辦公室玻璃、門窗玻璃、裝飾玻璃等多種玻璃的快速去污、光亮清洗。它性能齊全，使用簡單，也可自制。

一般市場上的玻璃水分為3大類，一類是夏季用的，在原成分基礎上增加了除蟲膠成分，可以更快速清除撞在風擋玻璃上的飛蟲殘留物，另外也對車前臉的飛蟲殘留痕跡有很好的清除效果。第二類專為冬季使用的防凍型玻璃水，保證在外界氣溫低于零下20℃時，依舊不會結冰凍壞汽車設施。

在冬季天氣寒冷而路上又需要清洗風擋玻璃時，玻璃水不僅能夠有效清潔還能夠起到吸收靜電的作用，一舉多得十分方便。第三類是特效防凍型，保證在零下40℃時依舊不結冰，適合我國最北部的嚴寒地區使用。有的車主為圖便宜，自制玻璃水，用洗潔精、洗滌劑、洗衣粉等勾兌，還有的索性使用清水代替玻璃水。

實際上，優質的玻璃水是由去離子水加各類環保添加劑制成的，具有去污、防凍、抗靜電、防腐蝕等功能。有些更好的優質玻璃水，還帶有快速融雪融冰，防眩光，防霧氣等性能，對提高駕車安全有著重大的作用。

力帆邁威剎車片多久換，邁威用什么剎車片好

力帆邁威剎車片一般是6萬公里更換一次，陶瓷剎車片一般280左右就可以搞定。型號牌子建議用羅菲多，博世等大品牌。 剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

力帆邁威剎車油多久更換，邁威剎車油型號規格

力帆邁威剎車油建議使用DOT4，剎車一般4萬公里更換一次就可以了，這個要定期更換的。要安裝發動機護板，才能保證剎車油不漏哦。

汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

制動油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣里含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。因此為了您的行車安全，剎車油必須定期更換。

車剎車油如果在熱帶地區行駛則6萬公里換一次。而也有人是說一般不臟的話是不用換的。但是，一般而言，汽車剎車油需要每兩年更換一次，剎車油在使用了很長的時間之后，剎車泵會有不同程度的磨損，因此把汽車剎車油換掉較好。

力帆邁威有防撞鋼梁嗎，邁威防撞鋼梁結構圖

力帆邁威有防撞梁，前后都有，而且，整車的結構也很結實，不過平時開車還是要遵守交通，安全駕駛。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。