蔚來ET5和小鵬P7是目前市場上備受關注的兩款電動汽車。作為中國本土的新能源車企，蔚來和小鵬均致力于推動綠色出行的發(fā)展，提供高性能、高品質的純電動汽車。ET5和P7都擁有令人矚目的設計和先進的技術配置。然而，在它們之間進行對比時，消費者需要考慮各自的續(xù)航里程、充電時間、駕駛性能以及智能科技等因素。讓我們深入了解這兩款車型的特點，以便做出明智的購車決策。（蔚來ET5圖片_參配 |小鵬P7圖片_參配 ）

蔚來ET5的外觀設計非常時尚和前衛(wèi)。車身采用了流線型設計，線條流暢，符合空氣動力學原理。封閉式車頭搭配LED日間行車燈和分體式大燈，展現(xiàn)出強烈的科技感。溜背式車頂和多輻式輪轂使側面動感十足。而貫穿式尾燈和下包圍給人帶來運動感。

相比改款前的P7，小鵬P7i的整體設計語言變化不大。然而，前大燈內(nèi)嵌的激光雷達和更亮的LED燈提升了前臉的辨識度。側面造型與基本保持一致，但全新雙色鋁合金輪圈和Brembo卡鉗增加了運動感。尾部整體設計延續(xù)，細節(jié)經(jīng)過微調(diào)，貫穿式分體尾燈更加修長。此外，P7i還引入了星際綠和新月銀兩款新配色，給外觀增添了一份新鮮感。需要注意的是，新車仍沿用"P7"的命名，而非改為"P7i"。

蔚來ET5采用一臺最大功率為490馬力的電動機，擁有出色的動力表現(xiàn)，峰值扭矩為700牛米。其75千瓦時的磷酸鐵鋰電池組+三元鋰電池組提供了長達560公里的續(xù)航里程，完全滿足日常使用需求。

小鵬P7提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本。其中，610 鵬翼性能版搭載前后雙電機，最大功率為384kW，峰值扭矩為757Nm，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。配備86.2kWh的三元鋰電池組，小鵬P7在CLTC工況下的續(xù)航為610km，快充僅需30分鐘，從10%電量充至80%。

蔚來ET5的內(nèi)飾設計別出心裁。采用皮質和軟性材料，檔次感十足。中控臺以傳統(tǒng)T字造型設計，配備全液晶儀表盤和多功能方向盤，科技感爆棚。全景天窗、360度全景影像、自動泊車等高科技配置進一步提升了駕駛體驗。

小鵬P7延續(xù)了P7的整體布局，內(nèi)飾更新增有氣宇灰配色，并升級了無線充電板、升降水杯架和雙面開啟的中央扶手箱。平底雙幅式方向盤采用鋼琴黑和啞光銀色電鍍點綴，握持更舒適，并配備按鍵與滾輪與大屏聯(lián)動。后排增加20mm坐墊長度，椅背傾角調(diào)整到28°，顯著提高后排乘坐舒適度。

蔚來ET5的智能配置令人印象深刻。它具備語音識別系統(tǒng)，只需簡單口令即可輕松控制各項功能，非常便捷。此外，ET5還配備了自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車、自動跟車、自動變道等功能，提供更安全的駕駛體驗。

小鵬P7在配置方面同樣令人驚艷。它標配了全車無框電吸門和隱藏式門把手，而頂配版本還有鵬翼門。車內(nèi)一體式屏幕采用10.25英寸全液晶儀表和14.96英寸懸浮觸控屏，在Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)的支持下，實現(xiàn)全場景語音2.0和四音區(qū)識別+聲源定位。另外，P7i內(nèi)部搭載高通驍龍SA8155P車規(guī)級座艙芯片，性能比820A提升了3倍，增加了車機反應的速度與流暢度。此外，P7i全系標配7.1.4的音響，可選裝Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)。升級的慢回彈自適應座椅和前排座椅帶電動調(diào)節(jié)、加熱、通風及記憶功能，提供更舒適的內(nèi)飾。P7i的第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP具備31個感知元件和雙Orin-X芯片，配合雙激光雷達實現(xiàn)了360°感知能力。支持高速NGP、城市NGP、LCC增強版以及其他智能輔助行車，從而實現(xiàn)全場景智能輔助出行，部分場景下甚至可實現(xiàn)與L4相媲美的出行體驗。

總結： 總結來說，蔚來ET5和小鵬P7在配置方面都有強項。蔚來ET5適合那些對于更高水平的配置和駕駛體驗有追求的消費者，同時價格也是相應較高。而小鵬P7則在動力、底盤、配置和駕駛輔助上經(jīng)過全面升級，非常適合注重駕駛感受和性能的購車人群。無論是作為日常代步工具還是長途旅行，這兩款車都能滿足需求。選擇哪一個取決于個人品味和使用場景。