現(xiàn)在，隨著多數(shù)消費(fèi)者的生活水平日漸高漲，不少的人都想添置家庭中的首輛車，此時(shí)估計(jì)有一些人會由于一些價(jià)格差不多，配置性能也相差無幾的車型而犯起糾結(jié)，不知道如何去選。攬勝極光和攬勝這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對比

攬勝極光是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為38.98-47.58萬。這款車子的外形很有設(shè)計(jì)感，前臉很有辨識度，整車線條比較流暢，車尾設(shè)計(jì)很好看，細(xì)節(jié)也很豐富，細(xì)節(jié)做工很到位。

攬勝是路虎(進(jìn)口)為了在中大型SUV市場分一杯羹，所推出了車型，目前它的價(jià)格范圍在142.80-332.80萬。該車外觀造型讓人覺得充滿吸引力，采取了很多當(dāng)今比較主流的設(shè)計(jì)元素，前臉霸氣并且極具辨識度，開在路上也是一個(gè)焦點(diǎn)，來到側(cè)面，車側(cè)腰線修長飽滿延伸至車尾，印象深刻，太陽的照射下?lián)碛蟹浅２诲e(cuò)的光影效果，再配合質(zhì)感很好漆水做工，更讓外觀造型更有飽滿、溫潤的質(zhì)地，有一副高級感的樣子。

內(nèi)飾對比

在車身尺寸上，攬勝極光的長寬高分別是4531×1904×1650mm，軸距是2841mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很用心的，中控配置的按鍵很齊全，旋鈕的質(zhì)感也特別出色，中控設(shè)計(jì)很有格調(diào)，空間表現(xiàn)挺好，實(shí)用性也很強(qiáng)，乘坐的舒適感極佳。

攬勝廠商公布的車身尺寸是：5252×2047×1870mm和3197mm的軸距。內(nèi)部空間寬敞度很好，乘坐舒適性也非常不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿科技感，布局精致合理，沒有繁瑣復(fù)雜的按鈕堆砌，中控設(shè)計(jì)簡單實(shí)用。樣式也很好看。

配置對比

攬勝極光的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，所標(biāo)配的就有車內(nèi)氛圍燈、多功能方向盤、剎車輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、外后視鏡加熱、日間行車燈、后視鏡倒車自動(dòng)下翻、車載空氣凈化器。性價(jià)比感覺還是符合預(yù)期的，標(biāo)配配置并不少，配置的實(shí)用性也很好，和同級別車型相比并不會占下風(fēng)，這車基本符合它的定價(jià)。

攬勝這款車標(biāo)配了自動(dòng)頭燈、主駕駛座安全氣囊、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡加熱、多功能方向盤、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、前排側(cè)氣囊等這些配置。配置很是豐富，功能實(shí)用性也非常強(qiáng)，可以說在同級別中很有看頭，性價(jià)比屬于中上水準(zhǔn)，不過到了這個(gè)級別，應(yīng)該很少人會談性價(jià)比，總體看來是沒有虧的。

動(dòng)力對比

攬勝極光的動(dòng)力組合是2.0L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)+手自一體，最大馬力有249匹，最大扭矩是365牛米。動(dòng)力這一方面是完全足夠的，提速的時(shí)候相當(dāng)給力，操控性非常不錯(cuò)，底盤不松散，能耗表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。

在動(dòng)力方面，攬勝搭載的是4.4L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是手自一體，這套動(dòng)力組合壓榨出了530匹的最大馬力和750牛米的最大扭矩。動(dòng)力還是比較充沛的，響應(yīng)積極迅速，整體能耗在這個(gè)級別還是比較正常的，沒有特別過分，操控同樣也很舒服，底盤表現(xiàn)很舒適。不松散。

優(yōu)勢總結(jié)

攬勝極光所擁有的優(yōu)點(diǎn)也很多，比如乘坐感受還可以、加速強(qiáng)勁、動(dòng)力不錯(cuò)、內(nèi)飾時(shí)尚、外觀滿意、動(dòng)力十足等，如果你對攬勝極光這車并不反感，那么攬勝極光確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

其實(shí)攬勝總體來說還是值得大家去考慮的，畢竟它乘坐感受還可以、配置豐富、內(nèi)飾奢華、舒適性很好、空間大、整體空間出色的優(yōu)勢，可以說適用于大部分的用車環(huán)境了。