車主評價:2.9的雙渦輪發動機,動力絕對是杠杠的,肯定比普通卡宴要好,不過動力肯定不會太暴力,估計得是卡宴4.0才能稱得上暴力。又或者是最近幾次試駕 taycan的原因。
車主評價:保時捷的操控很好,操控也很好,高速過彎的穩定性、減震、減震、底盤的緊繃感,都是一流的,上一輛車是奔馳的E300L,卡宴 S的操控更是完爆E300L。
車主評價:保時捷一點性價比都沒有,123.6 W,配142.8,落地都快160了。為了性價比,保時捷是不需要考慮的。
發動機:DCA 2.9 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:441ps/rpm 最大扭矩:550n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
保時捷911
Cayenne新能源
Macan
Panamera
保時捷718
Panamera新能源
Taycan
Cayman
保時捷Carrera GT
Boxster
保時捷918
保時捷718新能源
Macan EV
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車主評價:2.9的雙渦輪發動機,動力絕對是杠杠的,肯定比普通卡宴要好,不過動力肯定不會太暴力,估計得是卡宴4.0才能稱得上暴力。又或者是最近幾次試駕 taycan的原因。
車主評價:保時捷的操控很好,操控也很好,高速過彎的穩定性、減震、減震、底盤的緊繃感,都是一流的,上一輛車是奔馳的E300L,卡宴 S的操控更是完爆E300L。
車主評價:保時捷一點性價比都沒有,123.6 W,配142.8,落地都快160了。為了性價比,保時捷是不需要考慮的。