車主評(píng)價(jià):馬馬虎虎夠用吧,不太適合高個(gè)子,高個(gè)子坐進(jìn)去就像坐的玩具車似的,但是么一米七多的個(gè)子么也是完全OK的了。
車主評(píng)價(jià):可以說(shuō)沒(méi)得亮點(diǎn),中規(guī)中矩的,和外觀兩種風(fēng)格,就像一動(dòng)一靜的搭配,內(nèi)飾風(fēng)格也是jeep這個(gè)品牌的風(fēng)格,內(nèi)飾中庸。
車主評(píng)價(jià):車子的舒適性感覺(jué)是還不錯(cuò)吧,隔音效果也還可以的,座椅舒適度也不錯(cuò),過(guò)減速帶感覺(jué)柔和,走爛路減震也不錯(cuò)。
發(fā)動(dòng)機(jī):46338779 1.3 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:270n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
指南者
指揮官
自由光
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評(píng)價(jià):馬馬虎虎夠用吧,不太適合高個(gè)子,高個(gè)子坐進(jìn)去就像坐的玩具車似的,但是么一米七多的個(gè)子么也是完全OK的了。
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車主評(píng)價(jià):車子的舒適性感覺(jué)是還不錯(cuò)吧,隔音效果也還可以的,座椅舒適度也不錯(cuò),過(guò)減速帶感覺(jué)柔和,走爛路減震也不錯(cuò)。