車主評價(jià):大大的車子卻有著很靈活的操控,另外科技感挺高,輔助功能讓小白也容易很多,比如倒個(gè)車不怕撞車了,哈哈。
車主評價(jià):操控是你想象不到的強(qiáng)大,這樣來說吧,就是在高速上跑到180,也會特別穩(wěn),完全沒有輕飄飄的感覺,就算猛打方向盤也不會出現(xiàn)側(cè)傾感。
車主評價(jià):最滿意的還是它的性價(jià)比了,首先外觀看著就很好看,上路回頭率很高。然后就是實(shí)力了,動(dòng)力不錯(cuò),操控也比較好,沒啥可挑剔的。
車主評價(jià):尾部車燈設(shè)計(jì)很有科技含量,布局合理層次明顯。酣暢淋漓的車體側(cè)面線條貫穿全車,韻味十足,時(shí)髦的輪圈構(gòu)型讓它的年輕的氣息躍然紙上。
發(fā)動(dòng)機(jī):CA4GC20TD-32 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:224ps/rpm 最大扭矩:340n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
奔騰X40
奔騰T77
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奔騰B30
奔騰B50
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奔騰X40新能源
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奔騰NAT
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車主評價(jià):大大的車子卻有著很靈活的操控,另外科技感挺高,輔助功能讓小白也容易很多,比如倒個(gè)車不怕撞車了,哈哈。
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車主評價(jià):最滿意的還是它的性價(jià)比了,首先外觀看著就很好看,上路回頭率很高。然后就是實(shí)力了,動(dòng)力不錯(cuò),操控也比較好,沒啥可挑剔的。
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