車主評價:目前已經行駛了將近一千公里,綜合油耗在9左右,如果是在高速上,大概8個油左右。總體來說,油耗還算滿意。
車主評價:這輛車經過了德國大眾技術的調教,減震方面做得比較好,在顛簸的路面上行駛時,車內沒有明顯的震動,空調效果非常好,制冷速度也非常快。
車主評價:起步比較平穩,踩油門的時候,發動機發出了明顯的轟鳴聲,給人一種強烈的推背感。超車很容易,紅綠燈總是第一個沖出去。畢竟185匹馬力的輸出,各項指標都非常不錯。
車主評價:內飾設計的很豪華,中控臺上的大屏更是讓人心曠神怡,而且語音控制功能也非常的酷,可以直接跟電腦對話,只需要說一句話,就能完成所有的功能,非常的智能。
發動機:HFC4GC1.6E 1.5 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:184ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:6檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
思皓E20X
思皓A5
思皓X8
思皓E40X
思皓花仙子
思皓X4
思皓X7
思皓E50A
思皓曜
思皓E50X
思皓X6
思皓愛跑
思皓X8 PLUS
思皓愛跑S
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車主評價:目前已經行駛了將近一千公里,綜合油耗在9左右,如果是在高速上,大概8個油左右。總體來說,油耗還算滿意。
車主評價:這輛車經過了德國大眾技術的調教,減震方面做得比較好,在顛簸的路面上行駛時,車內沒有明顯的震動,空調效果非常好,制冷速度也非常快。
車主評價:起步比較平穩,踩油門的時候,發動機發出了明顯的轟鳴聲,給人一種強烈的推背感。超車很容易,紅綠燈總是第一個沖出去。畢竟185匹馬力的輸出,各項指標都非常不錯。
車主評價:內飾設計的很豪華,中控臺上的大屏更是讓人心曠神怡,而且語音控制功能也非常的酷,可以直接跟電腦對話,只需要說一句話,就能完成所有的功能,非常的智能。