車主評(píng)價(jià):操控很靈活,油門和剎車硬度適宜,開(kāi)著特別舒服,車身穩(wěn)定性也很好,多功能方向盤(pán)十分的輕,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭啥的,非常輕松靈活。
車主評(píng)價(jià):車子方向盤(pán)在低速的時(shí)候很輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)絲毫不費(fèi)力。指向足夠精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不需要擔(dān)心有虛位。剎車踏板的輕重也適中,操控沒(méi)有什么特別大的難度。
車主評(píng)價(jià):優(yōu)點(diǎn)是空間方面會(huì)比較滿意,開(kāi)車時(shí)視野也不錯(cuò),外觀時(shí)尚潮流又不失穩(wěn)重,恰到好處,內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)比較精細(xì),而且看上去非常沉穩(wěn)大氣,綜合性能還不錯(cuò)。
發(fā)動(dòng)機(jī):G4FL 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:115ps/rpm 最大扭矩:143.8n·m/rpm
變 速 箱:8檔無(wú)級(jí)變速 工信部油耗:待查
煥馳
凱紳
福瑞迪
奕跑
起亞KX5
起亞KX CROSS
霸銳
起亞K5凱酷
起亞K3
起亞嘉華(進(jìn)口)
起亞K2
斯汀格
極睿
起亞K4
智跑
索蘭托
起亞KX7
起亞K3新能源
起亞K5新能源
起亞KX3新能源
嘉華
起亞EV6
起亞K9
起亞K5(進(jìn)口)
凱尊
歐菲萊斯
新佳樂(lè)
起亞VQ
銳歐
遠(yuǎn)艦
速邁
賽拉圖
獅跑
千里馬
秀爾
起亞K3S
獅鉑拓界
賽圖斯
起亞EV9
起亞EV5(海外)
起亞EV5
索奈
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車主評(píng)價(jià):操控很靈活,油門和剎車硬度適宜,開(kāi)著特別舒服,車身穩(wěn)定性也很好,多功能方向盤(pán)十分的輕,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭啥的,非常輕松靈活。
車主評(píng)價(jià):車子方向盤(pán)在低速的時(shí)候很輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)絲毫不費(fèi)力。指向足夠精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不需要擔(dān)心有虛位。剎車踏板的輕重也適中,操控沒(méi)有什么特別大的難度。
車主評(píng)價(jià):優(yōu)點(diǎn)是空間方面會(huì)比較滿意,開(kāi)車時(shí)視野也不錯(cuò),外觀時(shí)尚潮流又不失穩(wěn)重,恰到好處,內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)比較精細(xì),而且看上去非常沉穩(wěn)大氣,綜合性能還不錯(cuò)。