車主評價:這輛車的動力輸出并不算太強,但是1.5 L發動機和電動機的動力儲備還是很充足的,在行駛的過程中,它的動力響應非常好,開起來很有成就感。
車主評價:方向盤大小剛剛好,手感不錯,方向盤上面的按鍵也非常清晰,操作起來非常順手。車子的體積并不大,轉彎半徑也不大,在市區的拐彎處,很容易就能轉彎。
車主評價:油耗還算經濟,現在跑了幾千公里,油耗已經降到了4.5升左右,經常在城市里跑來跑去,簡直就是省錢的利器。
車主評價:DHT變速箱在起步和減速的過程中都非常的順暢,這就是 DHT變速箱的強大之處,再加上自動剎車、車道偏離預警等輔助功能,開車起來會更加安全。
發動機:E15GH 1.5 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:102ps/rpm 最大扭矩:125n·m/rpm
變 速 箱:2檔混合動力專用(DHT) 工信部油耗:待查
魏牌 VV5
魏牌 VV7
魏牌 VV6
魏牌 VV7 GT
魏牌 VV7 GT-PHEV
魏牌 VV7-PHEV
WEY P8
摩卡
瑪奇朵DHT-PHEV
摩卡新能源
WEY-X
拿鐵DHT
圓夢
拿鐵DHT-PHEV
魏牌 藍山
高山DHT-PHEV
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車主評價:這輛車的動力輸出并不算太強,但是1.5 L發動機和電動機的動力儲備還是很充足的,在行駛的過程中,它的動力響應非常好,開起來很有成就感。
車主評價:方向盤大小剛剛好,手感不錯,方向盤上面的按鍵也非常清晰,操作起來非常順手。車子的體積并不大,轉彎半徑也不大,在市區的拐彎處,很容易就能轉彎。
車主評價:油耗還算經濟,現在跑了幾千公里,油耗已經降到了4.5升左右,經常在城市里跑來跑去,簡直就是省錢的利器。
車主評價:DHT變速箱在起步和減速的過程中都非常的順暢,這就是 DHT變速箱的強大之處,再加上自動剎車、車道偏離預警等輔助功能,開車起來會更加安全。