車主評(píng)價(jià):采用了全新的設(shè)計(jì)感,沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),又涵蓋著一定的辨識(shí)度,給的感覺豐富又不會(huì)過多,有型且比較完美。
車主評(píng)價(jià):做工這方面也是不錯(cuò)的,座椅的制作這些細(xì)節(jié)性都做的不錯(cuò),坐的時(shí)間久些也是沒有很明顯的不適感,降噪效果也做的可以。
車主評(píng)價(jià):銳放沒什么好說的。方向盤用起來很舒服,原地打圈很輕。跑快的時(shí)候,明顯感覺方向盤會(huì)下沉。整車開起來感覺很舒服,可以說是隨心所欲。
車主評(píng)價(jià):乘坐舒適感比較強(qiáng)大,空調(diào)制冷制熱效果也都非常快,特別采用強(qiáng)大隔音技術(shù)處理,車內(nèi)環(huán)境比較安靜,不會(huì)出現(xiàn)特別大的噪音。
發(fā)動(dòng)機(jī):M20E 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:205n·m/rpm
變 速 箱:10檔無級(jí)變速 工信部油耗:待查
威馳FS
普拉多
YARiS L 致炫
凱美瑞
威馳
YARiS L 致享
凱美瑞雙擎
雷凌
卡羅拉
漢蘭達(dá)
柯斯達(dá)
豐田C-HR
卡羅拉雙擎E+
RAV4榮放
Fortuner
亞洲龍
雷凌雙擎E+
蘭德酷路澤(進(jìn)口)
豐田HIACE
埃爾法雙擎
威爾法雙擎
坦途
亞洲龍雙擎
皇冠
奕澤IZOA
豐田86
SIENNA
普瑞維亞
埃爾法
威蘭達(dá)
YARiS L 致炫X
奕澤IZOA E進(jìn)擎
威爾法
豐田C-HR EV
豐田SUPRA
凌尚
威蘭達(dá)新能源
亞洲獅
RAV4榮放雙擎E+
柯斯達(dá)氫擎
皇冠陸放
豐田Harrier(海外)
豐田Aygo
世紀(jì)
紅杉
普拉多(進(jìn)口)
威颯VENZA(進(jìn)口)
豐田Innova
豐田Hilux
豐田4Runner
豐田bZ4X(海外)
普銳斯
賽那SIENNA
特銳
杰路馳Zelas
凌放HARRIER
卡羅拉CROSS(海外)
威颯
花冠
豐田Mirai
銳志
逸致
鋒蘭達(dá)
雅力士
廣汽豐田bZ4X
格瑞維亞
皇冠(進(jìn)口)
一汽豐田bZ4X
FJ酷路澤
蘭德酷路澤
豐田bZ3(海外)
豐田Tacoma
豐田SPORTS EV
豐田bZ3
卡羅拉CROSS新能源(海外)
豐田Agya
皇冠SPORTS
威爾法新能源
鉑智4X
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車主評(píng)價(jià):采用了全新的設(shè)計(jì)感,沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),又涵蓋著一定的辨識(shí)度,給的感覺豐富又不會(huì)過多,有型且比較完美。
車主評(píng)價(jià):做工這方面也是不錯(cuò)的,座椅的制作這些細(xì)節(jié)性都做的不錯(cuò),坐的時(shí)間久些也是沒有很明顯的不適感,降噪效果也做的可以。
車主評(píng)價(jià):銳放沒什么好說的。方向盤用起來很舒服,原地打圈很輕。跑快的時(shí)候,明顯感覺方向盤會(huì)下沉。整車開起來感覺很舒服,可以說是隨心所欲。
車主評(píng)價(jià):乘坐舒適感比較強(qiáng)大,空調(diào)制冷制熱效果也都非常快,特別采用強(qiáng)大隔音技術(shù)處理,車內(nèi)環(huán)境比較安靜,不會(huì)出現(xiàn)特別大的噪音。