車主評價:舒適性確實還不錯,座椅對身體的支撐和包裹都非常舒服,而且還帶按摩功能,那是相當的舒適,懸掛這方面也是很滿意的,過減速帶能吸收掉大部分的震蕩,沒有明顯的顛簸感。
車主評價:2.0的車,中規中矩的動力,日常實用沒有任何問題,提速還可以,超車什么的絕對不拖后退,2.0T還是很能打的。
車主評價:配置挺不錯的,前后雷達、360全景影像、定速巡航等功能都還比較實用,雙側電動門和電動后尾箱也都很方便,中控大屏的科技感很不錯,操作起來也很靈敏。
車主評價:車子動力還算不錯,在掛D擋油門過半的情況下,轉速還可以達到2000轉,主要還是舒適為主,所以車子調教的也沒什么激情,在市區里面開動力足矣。
發動機: 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:237ps/rpm 最大扭矩:390n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
瑞風M4
瑞風M3
瑞風L5
瑞風E3
瑞風RF8新能源
瑞風RF8
瑞風M3新能源
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車主評價:舒適性確實還不錯,座椅對身體的支撐和包裹都非常舒服,而且還帶按摩功能,那是相當的舒適,懸掛這方面也是很滿意的,過減速帶能吸收掉大部分的震蕩,沒有明顯的顛簸感。
車主評價:2.0的車,中規中矩的動力,日常實用沒有任何問題,提速還可以,超車什么的絕對不拖后退,2.0T還是很能打的。
車主評價:配置挺不錯的,前后雷達、360全景影像、定速巡航等功能都還比較實用,雙側電動門和電動后尾箱也都很方便,中控大屏的科技感很不錯,操作起來也很靈敏。
車主評價:車子動力還算不錯,在掛D擋油門過半的情況下,轉速還可以達到2000轉,主要還是舒適為主,所以車子調教的也沒什么激情,在市區里面開動力足矣。