車主評價:空調效果還不錯,加上織料的座椅,冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發上看電視的感覺差不多,雖然皮質的比較容易清理,可布料客觀來說舒適度還是要強一些的。
車主評價:電動車通常一腳下去就能輸出最大扭矩值,所以超車并線的時候就是考驗技術的時候了,一定要謹慎駕駛,市區遇紅綠燈倒是蠻方便,經常沖在前面第一個,走路帶風的那種。
車主評價:大屏,看起來很高端很洋氣,空調的出風口在大屏幕兩邊,看起來也比較規整,看起來很舒服,放個手機支架在上面也很方便。
車主評價:最深刻的就是開它轉急彎,往右打方向盤打的急了點,人坐在車內包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜,相對起其它的車這種程度真的是良心表現。
電機數:單電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:163ps 總扭矩:230n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:52.99kWh
東風A9
東風風神H30
東風風神AX5
東風風神L60
東風風神AX3
東風風神AX4
東風風神AX7
東風風神A60
東風風神A30
奕炫
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奕炫新能源
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東風風神E30
奕炫MAX
東風風神G35
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車主評價:空調效果還不錯,加上織料的座椅,冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發上看電視的感覺差不多,雖然皮質的比較容易清理,可布料客觀來說舒適度還是要強一些的。
車主評價:電動車通常一腳下去就能輸出最大扭矩值,所以超車并線的時候就是考驗技術的時候了,一定要謹慎駕駛,市區遇紅綠燈倒是蠻方便,經常沖在前面第一個,走路帶風的那種。
車主評價:大屏,看起來很高端很洋氣,空調的出風口在大屏幕兩邊,看起來也比較規整,看起來很舒服,放個手機支架在上面也很方便。
車主評價:最深刻的就是開它轉急彎,往右打方向盤打的急了點,人坐在車內包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜,相對起其它的車這種程度真的是良心表現。