車主評價:方向盤的稍微轉動,并沒有帶來方向的即時改變,相信也是因為越野車的造車理念帶來的感受,并非是為了制造一臺超跑或競速車的原因。
車主評價:牧馬人就別聊提速的故事了,這不是它該有的技能,它的動力表現主要體現在越野能力,主要動力輸出還是扭矩大,爆發力強,但是在平面道路上,深踩油門也是能跑的。
發動機: 3.6 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:284ps/rpm 最大扭矩:347n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進口)
自由俠(進口)
指南者(進口)
Wagoneer
指揮官(進口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價:方向盤的稍微轉動,并沒有帶來方向的即時改變,相信也是因為越野車的造車理念帶來的感受,并非是為了制造一臺超跑或競速車的原因。
車主評價:牧馬人就別聊提速的故事了,這不是它該有的技能,它的動力表現主要體現在越野能力,主要動力輸出還是扭矩大,爆發力強,但是在平面道路上,深踩油門也是能跑的。