車主評(píng)價(jià):談操控,方向盤指向特別精準(zhǔn),在高速的時(shí)候稍微打點(diǎn)方向車頭就會(huì)立馬跟著響應(yīng),車身很穩(wěn),路感反饋還是挺有駕駛樂趣,懸掛調(diào)教的偏軟,剎車不硬,輸出挺線性平穩(wěn)。
車主評(píng)價(jià):座椅軟硬適中,深海靜音不是吹的,打開后備箱就能看見后備箱隔音棉,這是日系車沒有的,車門有止震板防撞梁隔音棉(親眼所見)
車主評(píng)價(jià):2.0的動(dòng)力在80公里以內(nèi)沒有問題,如果在80公里時(shí)速超車,你得做好地板油的準(zhǔn)備,深踩油門,變速箱降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轟得一聲,你提心吊膽的超過去了。
車主評(píng)價(jià):首先性價(jià)比高,這個(gè)價(jià)位配置基本齊全,什么一鍵進(jìn)入啟動(dòng)氙氣大燈都有,不需要加裝什么了,乘坐空間雖然比不上K5 索九之流但是絕對(duì)夠用
發(fā)動(dòng)機(jī):LTD 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:154ps/rpm 最大扭矩:190n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
雪佛蘭Suburban
科魯澤
賽歐3
沃蘭多
科魯茲
科爾維特
樂風(fēng)RV
邁銳寶XL混動(dòng)
庫羅德
愛唯歐
創(chuàng)酷
科邁羅Camaro
索羅德
科沃茲
科帕奇
邁銳寶XL
探界者
暢巡
開拓者
創(chuàng)界
TAHOE太浩
雪佛蘭Traverse(海外)
雪佛蘭Bolt
科帕奇(進(jìn)口)
斯帕可Spark
Niva
景程
沃藍(lán)達(dá)
賽歐
樂風(fēng)
樂騁
星邁羅
索羅德新能源
探界者Plus
雪佛蘭Traverse
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車主評(píng)價(jià):談操控,方向盤指向特別精準(zhǔn),在高速的時(shí)候稍微打點(diǎn)方向車頭就會(huì)立馬跟著響應(yīng),車身很穩(wěn),路感反饋還是挺有駕駛樂趣,懸掛調(diào)教的偏軟,剎車不硬,輸出挺線性平穩(wěn)。
車主評(píng)價(jià):座椅軟硬適中,深海靜音不是吹的,打開后備箱就能看見后備箱隔音棉,這是日系車沒有的,車門有止震板防撞梁隔音棉(親眼所見)
車主評(píng)價(jià):2.0的動(dòng)力在80公里以內(nèi)沒有問題,如果在80公里時(shí)速超車,你得做好地板油的準(zhǔn)備,深踩油門,變速箱降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轟得一聲,你提心吊膽的超過去了。
車主評(píng)價(jià):首先性價(jià)比高,這個(gè)價(jià)位配置基本齊全,什么一鍵進(jìn)入啟動(dòng)氙氣大燈都有,不需要加裝什么了,乘坐空間雖然比不上K5 索九之流但是絕對(duì)夠用