車(chē)主評(píng)價(jià):舒適性絕對(duì)是OK的,座椅支撐性好。車(chē)子靜音效果好,配合BOSE音響,音樂(lè)播放音質(zhì)很棒,在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)很是享受。
車(chē)主評(píng)價(jià):3.0 V6的動(dòng)力很給力,不用特意地板油就可以瞬間提速了,只是變速箱換擋反應(yīng)慢些,需要適應(yīng),超車(chē)時(shí)也是信心滿滿滴
車(chē)主評(píng)價(jià):目前不到1000公里,第二箱油了,電腦顯示14.3個(gè)油,實(shí)測(cè)一次往返北京到塘沽,12.7個(gè)油,略高但可以接受。
車(chē)主評(píng)價(jià):油耗還可以的,已跑了1100多公里,油耗從17降到了現(xiàn)在的15.2,基本每次跑完一次6環(huán)路,就能降0.幾的平均油耗。
發(fā)動(dòng)機(jī):LFW 3.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:271ps/rpm 最大扭矩:302n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
凱迪拉克XT5
凱迪拉克XT5混動(dòng)
凱雷德ESCALADE
凱迪拉克XTS
凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克CT6
凱迪拉克XT4
凱迪拉克CT5
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凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT6 Plug-in
凱迪拉克LYRIQ(海外)
凱迪拉克CT6(海外)
凱迪拉克CT5(海外)
SLS賽威
凱迪拉克EXT
凱迪拉克Seville
凱迪拉克XLR
凱迪拉克CTS
IQ銳歌
凱迪拉克CT4(海外)
凱迪拉克GT4
凱迪拉克CELESTIQ
IQ傲歌
凱雷德ESCALADE IQ
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車(chē)主評(píng)價(jià):舒適性絕對(duì)是OK的,座椅支撐性好。車(chē)子靜音效果好,配合BOSE音響,音樂(lè)播放音質(zhì)很棒,在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)很是享受。
車(chē)主評(píng)價(jià):3.0 V6的動(dòng)力很給力,不用特意地板油就可以瞬間提速了,只是變速箱換擋反應(yīng)慢些,需要適應(yīng),超車(chē)時(shí)也是信心滿滿滴
車(chē)主評(píng)價(jià):目前不到1000公里,第二箱油了,電腦顯示14.3個(gè)油,實(shí)測(cè)一次往返北京到塘沽,12.7個(gè)油,略高但可以接受。
車(chē)主評(píng)價(jià):油耗還可以的,已跑了1100多公里,油耗從17降到了現(xiàn)在的15.2,基本每次跑完一次6環(huán)路,就能降0.幾的平均油耗。