車主評價:方向指向還是很準確的,方向盤也輕盈,一只手就可以滿足操作。高速上面,方向一點都不發飄。不擔心高速跑起來方向跑偏。
車主評價:換了火花塞和kn之后感覺好多了,2.3市內正常開的話開空調,無壓力,如果非要超車那就手動3500換擋沒有問題,高速的話只要舍得給油還可以。
車主評價:法系車的固執和堅持,讓中國的馬路和停車場不再那么乏味。其實除了C5之外,其它標雪車的外形早就有了妥協的跡象。好在法國人迷途知返,把DS系列托生在中國。
車主評價:駕駛、乘坐如行云流水。起步平順(就是慢了點),松油門時滑行一段距離緩慢減速,輕點腳剎時車子馬上領會,收油迅速,減速明顯,給人很舒適性的感覺。
發動機:PSA 3FY 10XP01 2.3 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評價:換了火花塞和kn之后感覺好多了,2.3市內正常開的話開空調,無壓力,如果非要超車那就手動3500換擋沒有問題,高速的話只要舍得給油還可以。
車主評價:法系車的固執和堅持,讓中國的馬路和停車場不再那么乏味。其實除了C5之外,其它標雪車的外形早就有了妥協的跡象。好在法國人迷途知返,把DS系列托生在中國。
車主評價:駕駛、乘坐如行云流水。起步平順(就是慢了點),松油門時滑行一段距離緩慢減速,輕點腳剎時車子馬上領會,收油迅速,減速明顯,給人很舒適性的感覺。