車主評價:空間上確實是標致408的主要特點,同級別同價位的家庭轎車里無出其右,車寬、車長,后備箱都能給人無與倫比的滿足感。
車主評價:在低速行駛時,在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲音,但高速行駛或經(jīng)過限速帶時,車內(nèi)噪聲明顯增大。車身高,通過性強。
車主評價:在外觀方面,408雖沒有大眾車那種方頭大臉,但車身的流線型看上去還是挺讓人舒服的,跑高速阻力小,再加上車子有1.4噸重,跑高度很穩(wěn)。
車主評價:感覺在低速時,方向很重,到了高速時,方向又輕了許多,估計是機械助力轉(zhuǎn)向的原因,比不上電子助力的,但還是比較有方向感的,尤其是熟練駕駛之后,比較容易操控
發(fā)動機:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
標致508
標致2008
標致3008
標致308
標致4008
標致5008
標致301
標致e2008
標致4008新能源
標致508L新能源
標致308(進口)
標致3008(進口)
Traveller
標致RCZ
標致207(進口)
標致308S
標致307
標致206(進口)
標致206
標致607
標致407
標致4008(進口)
標致207
標致408X
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車主評價:空間上確實是標致408的主要特點,同級別同價位的家庭轎車里無出其右,車寬、車長,后備箱都能給人無與倫比的滿足感。
車主評價:在低速行駛時,在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲音,但高速行駛或經(jīng)過限速帶時,車內(nèi)噪聲明顯增大。車身高,通過性強。
車主評價:在外觀方面,408雖沒有大眾車那種方頭大臉,但車身的流線型看上去還是挺讓人舒服的,跑高速阻力小,再加上車子有1.4噸重,跑高度很穩(wěn)。
車主評價:感覺在低速時,方向很重,到了高速時,方向又輕了許多,估計是機械助力轉(zhuǎn)向的原因,比不上電子助力的,但還是比較有方向感的,尤其是熟練駕駛之后,比較容易操控