車主評(píng)價(jià):純黑的內(nèi)飾,憂郁而富有內(nèi)涵,張揚(yáng)又不顯得夸張,扶手箱很上檔次,內(nèi)飾經(jīng)典,做工優(yōu)良,尤其是抬頭顯示,更加的突出了科技感,檔位和手剎,又不失運(yùn)動(dòng)感
車主評(píng)價(jià):果斷是外形,尤其是雙色輪轂?zāi)墙幸粋€(gè)帥。其次是內(nèi)部空間和配置,尤其是抬頭顯示有一種開戰(zhàn)斗機(jī)的感覺,內(nèi)部空間沒的說舒適度也相當(dāng)滿意。
車主評(píng)價(jià):跟動(dòng)力比起來它的操控性卻出奇的好,個(gè)人的感覺就是車跟人融為一體,508總能及時(shí)對(duì)你的意圖做出回饋,讓人愛不釋手。
車主評(píng)價(jià):目前市區(qū)百公里油耗在11.5,油耗很高。但是在高速上時(shí),速度在120的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到3000轉(zhuǎn),百公里的油耗不到7個(gè),典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA 3FY 10XP01 2.3 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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