車主評價:沒挑了,這個價位的車子里沒有再好的了,這個是最滿意的,坐進去就感覺很有檔次,視覺效果很棒,開車也有樂趣多了。
車主評價:目前油耗9.2L百公里,均速29,差不多7毛多一公里。有一點偏高,但也還是能夠接受,畢竟車重和排量在那里。希望慢慢的油耗還能降下來。
車主評價:得益于寬敞的頭部空間和優(yōu)秀的底盤,舒適性很不錯。車子開起來相當(dāng)穩(wěn),中央扶手箱把手放上去很舒服,底盤偏軟,緊急過彎時側(cè)身很深,過減速帶時顛簸感反饋給駕駛員很少。
車主評價:這個車大概就是這個買點了,開著真的很舒服,座椅感覺不錯,新車聲音真的很小,怠速的時候幾乎聽不見,對于顛簸過濾的也很出色,輪胎氣少點舒適性更好
發(fā)動機:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進口)
標(biāo)致3008(進口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
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標(biāo)致4008(進口)
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標(biāo)致408X
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車主評價:目前油耗9.2L百公里,均速29,差不多7毛多一公里。有一點偏高,但也還是能夠接受,畢竟車重和排量在那里。希望慢慢的油耗還能降下來。
車主評價:得益于寬敞的頭部空間和優(yōu)秀的底盤,舒適性很不錯。車子開起來相當(dāng)穩(wěn),中央扶手箱把手放上去很舒服,底盤偏軟,緊急過彎時側(cè)身很深,過減速帶時顛簸感反饋給駕駛員很少。
車主評價:這個車大概就是這個買點了,開著真的很舒服,座椅感覺不錯,新車聲音真的很小,怠速的時候幾乎聽不見,對于顛簸過濾的也很出色,輪胎氣少點舒適性更好