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在一汽集團轉讓一汽金杯的股份、撤離沈陽的時候，仰融在這座城市里，既做出了接手一汽金杯的鋪排，也為中華轎車下線進行種種籌劃。繁忙之中，他想到了中華轎車的商標，連忙請人去工商局注冊，可是“中華”商標已被人注冊使用，華晨要注冊“中華”轎車商標的申請未被受理。

以“中華”為商標的，有中華牌香煙、中華牌牙膏，都是響當當的中國名牌產品，但在車輛上用“中華”商標，不僅沒見過，更沒聽說過。哪輛車上用的是中華商標，怎么就被人注冊掉了呢？如果M1轎車掛不上中華商標，這種痛失會折磨華晨造車的整個歷程，仰融有點著急了，細細追查下來，先是得知北京有一家中華汽車制造有限公司，但車的商標是寶騎牌，“中華”僅僅用在了商號上，與華晨所要的中華商標無礙。

接著再查，仰融終于弄清楚了，地處撫順市望花區和平路西段92號的撫順叉車制造有限公司，早在20多年前就給蓄電池叉車（0413.6685050）注冊了中華商標，而在工商局那里，不論是叉車、貨車，還是轎車，商標都歸在四輪車輛的大類中，撫順叉車已注冊了“中華”，華晨轎車就不能再用“中華”商標了。

“中華”雖說早已先落他人之手，但仰融不甘給M1轎車另起別名，馬上發話：“找他們談嘛，花錢買啊，把商標轉讓過來，我們華晨的轎車一定要用‘中華’的商標。”

撫順是沈陽的近鄰，相距才30多公里，幾個電話打過去，華晨方面把叉車公司總經理儀玉泉請進了金杯客車公司。

在會議室里，仰融向儀玉泉總經理概要地介紹了華晨造車的現狀，然后商量著說：“我們可以花錢買，你們叉車廠的這個中華商標，可不可以考慮給我們用？”

“你們為了中國的汽車工業，要用‘中華’這個商標，我們叉車廠一分錢不要，你們拿去用吧！”儀玉泉總經理被仰融的講述打動了，也被華晨轎車的艱難來歷所感染，爽然作答，當即應諾把中華商標交給華晨。

在先前聽取匯報時，仰融已經知道叉車公司連年嚴重虧損，快要揭不開鍋了，十分理解地問：“儀總，你能把中華商標轉讓給我們，成全了我們，華晨十分感謝。那你看看，我們華晨能不能來幫你們做點什么？”

端起瓷杯，儀玉泉總經理喝了口茶，頓感解渴，然后說出實情：“我們廠有幾百口人，光靠造叉車撐不下去了，你們華晨能不能給點米，讓我們廠的職工有碗飯吃吃。”

從華晨這里拿出幾份采購合同給叉車公司，不會是什么難事，可是向他們采購什么呢？仰融馬上問：“你們廠是什么狀況，都有哪些設備？”

講起家底，儀玉泉總經理詳盡地把幾個車間里車、刨、磨、銑、鍛的設備講了一遍，仰融聽后馬上答應下來：“你們工廠的設備不錯嘛，可以啊，把我們金杯海獅隨車配置的那個裝維修工具的箱子，轉給你們叉車廠來做，一年3,000萬元的營業額，交了稅以后還能有100多萬的利潤，你看行不行？”

拿出一個商標，換來全廠的生計，而且只要金杯客車不垮，海獅輕客下線，叉車廠就有穩定的訂單，儀玉泉總經理喜出望外，急忙說：“真沒想到，靠這個20多年前注冊的‘中華’商標，還能從華晨換回了產品訂單，養活這么多任務人。”他連聲道謝，痛痛快快地與仰融談定了中華商標的轉讓。

接著，他又說起了廠里的商標：“我們叉車廠的商標，跟汽車都有點關系，第一個商標選的是‘東風’。”見仰融很專注地在聽講，他回憶起了往事：當年，毛主席在ZNH里指點江山，從備戰著眼，將第二汽車廠選址在湖北十堰的大山溝里，二汽借“東風壓倒西風”的豪情，以及“東風吹、戰鼓擂”的WG之威，把卡車定名為“東風”。

但是，他們去登記商標時卻受阻，查到“東風”已經被撫順叉車廠注冊在先，不能在卡車上再用了。二汽卡車定名為“東風”已由ZY批準，怎么能夠更改？撫順叉車廠當然把“東風”的汽車類商標讓了出去，轉給了二汽，改用“中華”作為叉車的商標。這么多年過去了，一直在叉車上使用的這個“中華”商標，竟然又被華晨相中，而且是要用于中國第一輛在技術上與世界同步，并擁有自主知識產權的三廂轎車上，儀玉泉總經理對“中華”頓時心生崇敬和莊嚴的感覺。

2000年12月8日，華晨的代表去工商局把中華轎車商標注冊了下來，接過中華商標的圖案，仰融連日來懸起的心，終于落了下來，重歸踏實。

就在此時，仰融與儀玉泉總經理商談中華商標轉讓的風聲露了出去，北京有兩家公司聞訊急赴撫順，向叉車公司提出，要以1,000萬元的高價買下中華商標，以便轉手賣給華晨，狠狠地賺上一大筆。面對來人，儀玉泉總經理實情相告：“你們來得晚了點，我們已經把中華商標給了金杯客車，合同都簽完了。”

放下了儀玉泉總經理打來的電話，仰融一陣暗喜。真有點險哪，如果真讓這些人把中華商標拿過去，再轉手賣給華晨，不狠狠地敲上我一筆才怪哪，那就不是兩千萬、三千萬的價碼了，他們還不要價上億元啊。真要是那樣，我也得乖乖地聽他們的，破財把中華商標買下來。

仰融深愛中華，他一心想在華晨的轎車上樹起“中華”的車標，讓中華轎車在長城的古磚下，在黃河的浪花旁開進新的世紀，恰恰他又再次如愿了。

中華車標已經在手，但仰融還有遺憾，因為移至華晨名下的中華商標，是由一個方方正正的黑體字“中”和外面圍著的一個圓環組成，雖有剛勁的棱角，卻也顯得古板，而且還同中國銀行的行標有那么點相似，讓仰融總覺得不那么順眼。但是，中華轎車下線在即，要改動車標，顯得緊迫和倉促，只能留待日后再另做設計了，他收起車標圖案，飛回上海，轉而沉入上海華晨集團股份有限公司如何受讓金杯汽車股份的又一重大舉措當中。

“我給你介紹一下我們這個中華車在開發過程當中還有一個挺有意思的小故事。你看到這個車標了吧，現在這個車標是這個樣子，如果兩年以前來看我們的車標，它是另外一個樣子，那是意大利設計公司給我們師設計的一個車標，就是一個方框中間帶了一個中字，特別方。我們看了以后，這個東西不像漢字。后來我們就通過自己內部來設計這個標，我們工程技術人員每天都在查一些各種各樣的中字，最后我們選中了現在這種字體，這種字體就是小篆演變過來的一個中字，而且它的形狀又像一個金杯，一個金杯的形狀，所以這個設計也就說明了我們現在金杯和我們這個M1中華轎車是有著密不可分的聯系。”