現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，路上的汽車數(shù)量劇增，所以發(fā)生磕碰甚至大事故都是在所難免。有些車主因?yàn)樾熊嚥蛔⒁猓鲜前l(fā)生一些小事故，而每次都報(bào)給保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)。那么問題就來了，車險(xiǎn)出險(xiǎn)幾次第二年的保費(fèi)就會(huì)上漲呢，如果上漲會(huì)增加多少。這時(shí)候需要分兩種情況來討論：交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。

車險(xiǎn)出險(xiǎn)一次第二年保費(fèi)上漲嗎？

在不發(fā)生人員死亡事故中，車險(xiǎn)出險(xiǎn)一次，保費(fèi)是維持不變的。如果不出險(xiǎn)，則保費(fèi)下降；出險(xiǎn)2次及以上，則保費(fèi)升高。如果在人員死亡交通事故下出險(xiǎn)，那么下一年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)優(yōu)惠清零重新計(jì)算，并且在基準(zhǔn)保費(fèi)基礎(chǔ)上調(diào)30%，而商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算要復(fù)雜得多，下面再逐一解析。

交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用是國家統(tǒng)一規(guī)定的，各家銀行也是采用一樣的優(yōu)惠。如果每年都不出險(xiǎn)，價(jià)格表如下。

???交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)浮動(dòng)

1.上年度沒有發(fā)生交通事故，提供上年保單復(fù)印件----優(yōu)惠10%。

2.前兩年沒有發(fā)生交通事故，提供上年保單復(fù)印件（上年度確認(rèn)優(yōu)惠過10%）---優(yōu)惠20%。

3.前三年沒有發(fā)生交通事故，提供上年保單復(fù)印件（上年度確認(rèn)優(yōu)惠過20%）---優(yōu)惠30%。

4.首次投保或上年度發(fā)生一次交通事故（無死亡）----基準(zhǔn)保費(fèi)。

5.上年度發(fā)生2次及以上交通事故（無死亡）-----加費(fèi)10%。

6.上年度發(fā)生交通死亡事故----加費(fèi)30%。

舉例：李先生購買新車的第一年發(fā)生交通事故，并且不幸撞死人。那么第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用就為950*（1+30%）=1 235（元）。這種計(jì)算方式只是粗略的計(jì)算，最終的算法公式：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)

商業(yè)險(xiǎn)并非強(qiáng)制性保險(xiǎn)，所以價(jià)格主要由保險(xiǎn)公司決定。商業(yè)險(xiǎn)折扣系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD系數(shù)）*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)。

1、自主核保系數(shù)：保險(xiǎn)公司在一定范圍內(nèi)自主設(shè)置的一些商業(yè)車險(xiǎn)核保系數(shù)，廣州的汽車商業(yè)險(xiǎn)自主核保系數(shù)從0.85到1.15浮動(dòng)，本文統(tǒng)一采用0.85。

2、自主渠道系數(shù)：各家保險(xiǎn)公司對(duì)汽車商業(yè)險(xiǎn)的不同銷售渠道制定的系數(shù)，廣州的汽車商業(yè)險(xiǎn)自主渠道系數(shù)從0.75到1.15浮動(dòng)，本文統(tǒng)一采用0.75。

3、交通違法系數(shù)：部分省市會(huì)將汽車商業(yè)險(xiǎn)與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤，本文統(tǒng)一采用系數(shù)1。

???商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)浮動(dòng)

舉例：王先生連續(xù)三年未出險(xiǎn)，那么在第四年購買商業(yè)險(xiǎn)的折扣=0.6*0.85*0.75=0.3825≈0.383，如果基礎(chǔ)險(xiǎn)保費(fèi)為5000元，那么最終的保費(fèi)=5000*0.383=1912.5≈1913（元）

備注：無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD系數(shù)）、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、交通違法系數(shù)受到多種因素影響，因此上一年出險(xiǎn)一次，也可能導(dǎo)致下一年的保費(fèi)上調(diào)，最好撥打一下保險(xiǎn)公司電話咨詢下一年的保費(fèi)是否上調(diào)再?zèng)Q定是否出險(xiǎn)。